Affichage régime de prise de force Agrotron 175 Mk3

[175Mk3]

Bonjour à tous,
J'ai un Deutz-Fahr Agrotron Mk3 sur lequel j'ai trois soucis électriques:
- Les warning ne fonctionnent pas. L'interrupteur est difficile à enclencher et j'entends un très léger tic tic en provenance de la centrale clignotante sous les leviers des distributeurs hydrauliques.
- Lorsque j'enclenche la prise de force en appuyant sur l'interrupteur celle-ci se met à tourner à la vitesse demandée, mais l'afficheur indique une vitesse de 0rpm! Je ne comprends pas d'où l'information de vitesse doit être envoyée au tableau de bord puisqu'il n'y a pas d'interrupteur au niveau du levier de commande ou au niveau du levier sur la boîte à vitesse. Mon concessionnaire m'a conseillé de débrancher puis rebrancher le tableau de bord moteur tournant pour le réinitialiser mais ça ne change rien.
- Je n'ai pas d'alimentation de l'embrayage du compresseur de clim. Lorsque je bascule l'interrupteur de clim de 0 sur 1, la ventilation se lance en petite vitesse, mais l'embrayage n'est pas commandé. Quels sont les points à vérifier?
Merci pour toutes vos réponses même les plus folles

[khd]

Bonsoir
On se présente dans les règles avant de demander quelques choses,par respect pour les membres du forum!merci de le faire !

[khd]

- Les warning ne fonctionnent pas. L'interrupteur est difficile à enclencher et j'entends un très léger tic tic en provenance de la centrale clignotante sous les leviers des distributeurs hydrauliques.
--Quel montage?sur la commande des clignos essuie glace?Si oui,un kit existe et change le bouton de place,parce que sur ce montage le bouton coince,et fait tout déconné,si montage avec bouton a coté de celui des lumières,commence par le changer,la poussières peut l’altérer!les clignos seule marche corrrectement je presume?
- Lorsque j'enclenche la prise de force en appuyant sur l'interrupteur celle-ci se met à tourner à la vitesse demandée, mais l'afficheur indique une vitesse de 0rpm! Je ne comprends pas d'où l'information de vitesse doit être envoyée au tableau de bord puisqu'il n'y a pas d'interrupteur au niveau du levier de commande ou au niveau du levier sur la boîte à vitesse. Mon concessionnaire m'a conseillé de débrancher puis rebrancher le tableau de bord moteur tournant pour le réinitialiser mais ça ne change rien.
--Je ne connait pas trop les models pont Same,Je connais plus les ponts Steyer,mais capteur de rotation Pdf,ou point de coupure cabine a contrôler,sinon passage a l'eds donne quoi?il donne les trs??Débrancher le t de bord ne donne rien,il ne s'initialise pas,c'est du plug and play!On le paramètres a l'eds lors de changement ,en modifiant les constantes!
- Je n'ai pas d'alimentation de l'embrayage du compresseur de clim. Lorsque je bascule l'interrupteur de clim de 0 sur 1, la ventilation se lance en petite vitesse, mais l'embrayage n'est pas commandé. Quels sont les points à vérifier?
--Ta clim est tout simplement vide,pas de gaz,pas d'allumage du compresseur possible,sécurité,jamais eu de soucis de quoi que ce soit la dessus,un grand classique
:

[khd]

Mp reçu,merci pour nous

[175Mk3]

Merci pour ta réponse si rapide khd,

- Oui effectivement j'ai un commodo au volant avec clignotants et essuie glace avant qui fonctionnent, puis klaxon qui ne fonctionne pas, par contre, plus au centre il y a le warning qui coince. Je vais donc voir pour le kit de remplacement, car les warning et le klaxon c'est bon pour la sécurité.
- Je n'ai pas l'eds pour contrôler si il donne les tours de prise de force, mais justement mon premier problèmle est que je ne trouve pas de capteur de prise de force! Je cherche ....
- Tu as parfaitement raison ma clim est vide, je suis plus confiant, je vais remplacer les compresseur qui fuit et j'ai vu que certains installent une vanne 1/4 de tour sur le circuit de chauffage, je vais le faire aussi (excellente idée).

La poussière est à la base de tout, même des contacts

[romain63]

C'est bizard que tu est le vieux montage warning sur un mk3
Regarde bien tes fusibles de warning, y en a un pour les clignotants et un pour les warnings

Pour la pdf le capteur et derriere au niveau de l'arbre de prise de force
Il compte une roue denté dans le bloc et dans le temps elle se deplace et du coup ca ne compte plus les tours (Il faut tomber le bloc pdf c'est a faire faire en concession)

Manip pour tester ton capteur avec extreme prudence
Tu demonte le capteur, tu bouche le trou sinon ca vidange (bouchon de vin)
Tu demarre ton tracteur
Tu lance la pdf
Tu aproche ton capteur des vis qui fixe l'embout pdf

Normalement ca devrait t'afficher quelque chose
->si c'est le cas c'est la roue denté qui s'est deplacé
->sinon ca peut etre le capteur

La clim tu devra la faire faire par une concession agrée sinon pas de gaz

[khd]

Romain y est pensé au disque,mais c'est une boite a 9 rapports,donc pont arrière Same,pas le montage Steyer!
De plus si la disque denté se tourne de sont logement,le manchon de pdf prend du jeu,que tu sent en le bougeant a la main

[khd]

Bon d’après mes premières vues(ttv1160,je pense le pont est le même?),il est sur le coté du boitier de pdf,et prend ses repérés sur un pignon!
Le test de romain reste valable quand mémé!
Je sais que le 160.175.200 avec la boite Same,on un pont arrière Same,je n'en ai pas en clientèles de ceux ci !!Enfin un seul 160,vendu a l’époque a un agent,le client ne la pas gardé lgtps,après problèmes de relevage!!L'avait juste essayé,analysé,mais jamais réparé!D’ailleurs en version manuel de réparation pdf,je ne l'ai même pas en référence,pareil romain chez vous?ça zappe du 180.7 au 210 et rien version same!
Ps les manuels ne sont pas miens,donc je ne peut ni publier,ni citer ,ni mp quoi que ce soit de c'est documents!
Idem pour romain et kdh 29,les références et documents internes,si citer reste propriété de slh et de l'entreprise employeur!Peut ,selon la politique du groupe,nous poursuivre,nous forum Deutz,comme diffuseur de document interne au groupes,je me permet de le rappeler,et vous remercie de nous comprendre,je fait ce hs ici,pour ne plus avoir a le refaire(pas de fautes ici,mais je préfère prévenir)Forum de conseil,aides expériences,mais pas de vue directe du groupe!)
Mp a Romain
Merci

[romain63]

il me semble que sur les ttv1160 le capteur et toujour sur la sortie d'arbre de pdf
Enfin je connais que jusqu'au M620 c'est le plus gros que l'on a vendu

[khd]

Oui sur le coté,mais il se prend sur un pignon,a la différence du pont steyer,qui lui a le fameux disque cannelé,qui a tendance a se sauver de son logement,surtout avec prise force grand angle!plus lourde!