Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Guide ,sièges de soupapes ,fait le forcer un peu et le plus souvent ça part ,sinon démontage pour changement des guides,soupapes et rodages des sièges

Le relais dans le tdb est hs . tableau de bord à changé ou à réparé

A tu régler les doigts de l'embrayage avant de l'assemblé?

j'ai bien lut ton sujet
Pour moi ,ton tracteur n'a pas etes correctement suivit ,a l’époque nous avions des kit de frein a monter afin de supprimer les boosters!Un kit par tracteur,une parti de la main d'oeuvre étais prise en charge par deutz a l’époque !
Les booster ,ils me semble ne se détaille ...

mp

Boite et hydraulique tres fragile si pas entretenu,bras de relevage idem,casse souvent ,tres bon moteur par contre!le 175 mk3 est bcps plus recent et fiable,electronique de boite modifié !

Bien controler l'entretien et le suivit reseaux,sinon ca peux devenir un achat douloureux

embrayage mal reglé,normalement tu ne débraye la pdf qu'avec le levier,tes doigts doivent être mal reglé,l'embrayage a etes changé récemment ?

Moi perso je te conseille un 6.30 avec cabine noir !
le top,lourd ,bien adapté a ça puissance !les dires des problèmes sont infondé,model super fiable!
Les culasses carré c'est sur les vieux 06,modifié depuis suis bien suivit en concession
J'ai un 6.10 en clientele,pas mal non plus 15000hrs et du ...

je peut te fournir ça contacte moi par mp