Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Tout d'abord, je m'excuse pour la grossièreté de mon langage,

Je suis certain que le filtre est d'origine, 'c'est un mann, d'origine avec le N° de série qui y figure et qui correspond a celui de l'emballage, acheté chez revendeur officiel avec facture et pastille de garantie, je pense que le ...

je l'ai eu! finalement c'était le filtre qui obstruait le circuit d'huile., regardez les images ci-jointes édit loic:je t'ai corrigé! je suis d'accord que tu exprimes ta joie d'avoir trouver ta panne mais attention au langage!
Merci,

merci khd

salut cher khd, j'attends votre réponse avec impatience, je ne sait plus quoi faire, je ne sait pas par quoi commencer

salut,
Malhereusement il n'y a aucun revender deutz chez nous, j'ai essayé de trouver un document technique mais en vain, je demande a nos amis du forum s'ils peuvent scanner et envoyer les pages qui concernent l'hydro

Salut a vous tous,
Le filtre qui a explosé et le filtre adroite de la photo ci jointe (marqué d'une croix rouge).
D'après tpoi khd je doit vérifier si bell et bien l'huile coule dans le sens de la flèche rouge tel qu'il est illustré dan la photo N°2
Pour revenir aux filtres, j'utilise des filtres ...

vous voulez dire que c'est le clapet de l'orbitrole de direction qui cause ce défaut?
Que dois-je faire selon vous

Pour vous expliquer le problème, on a essayé de purger les vérins de la direction, quant on élimine l'aire (qui a déjà provoqué une pression dans les circuits hydrauliques) la pression hydraulique augmente et fait péter le filtre, quand on a changé le filtre, la pression fait éjecter le joint du ...

par la même occasion, je voudrais vous demander comment procéder a la purge du circuit hydraulique (direction)

Il y a un très grand problème qui a surgi, quand on accélère le moteur, les filtres (paire de filtres hydrauliques) éclatent (explosent), y a t-il un claper retour qui est coincé quelque pars !, quel est l'origine de cette défaillance,