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Même effet après avoir remplacé le turbo, plus de fumées bleu mais le mien ne crache rien par le reniflar.
Tous les DX et Agroxtra sont équipés en 913 et tous refaits 1à2 fois sauf le DX6.30 qui n'a jamais été ouvert.
Le DX4.30 a même eut une culasse cassée en deux! Et je l'ai remplacée de colère ...

C'est vrai que j'aurai aperçu une fuite vers l'extérieur et avant de changer la pompe, il faut que je mesure la pression qui si je ne me trompe doit être de 4 bars. Surtout que de changer cette dernière ce n'est pas une partie de rigolade, il est équipé du relevage et de la prise de force frontale ...

Merci Nico pour ta réponse,
tu as aussi changé la pompe?

Bonjour à tous,

Sur mon Agroxtra 4.57, moteur bf4l913, gros problème de niveau d'huile. Il baisse et je dois rajouter 4à5 litres d'huile par jour.
J'ai changé le turbo, il avait du jeu et les circuits d'admissions depuis la sortie du turbo étaient gorgés d'huile.
Maintenant la jauge de la ...

[quote="Nicodeutzfan"]Magnifique! Mes préférés sont les 06A et les Agroxtra

ben tu voix moi j'ai toujours eu envie d'un agrostar mais bon, la bourse passe avant tout

:super: :coeur: :coeur: :coeur:
y'a pas que les chocolat en suisse maintenant il y'a une belle brochette de deutz aussi :mdr1:
a tout azar tu le vent pas ton 6006 :coeur: :coeur:

désolé mais le petit bijou avec lequel j'ais apris à conduire dans mon enfance, je le vend pas
mais si j'en vois un ...

je ne vois pas ou y aurai un autre filtre, par contre il me semble qu'il y a une crépine à l'intérieure du relevage (à confirmer par un pro, je ne suis pas certain), peut-être est-elle bouchée?
Encore une idée, il te faut encore controler si ton huile mousse.

la seule façon de le savoir c'est que tu touche tes pistons hydroliques dès que tu vois
que la force diminue, et là tu verras si c'est trop chaud. Franchement je ne sais pas mais
j'ai eu ce problème sur une grue à fumier qui elle avait un beaucoup plus gros réservoir d'huile.

mdr , désolé je me suis trompé de photo, en voila une plus détaillée

salut,
je pense que tu devrai installer un radiateur à huile avec ventilo 12 v sur ta retro, faut pas oublier que dans les années de construction de ton tracteur, il y avait moins de demande au niveau de l' hydrolique et surement que ton huile chauffe trop ce qui entraine une perte de puissance. Mon ...