Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Tu veux parler du quick-shifter ? Ça n'existait pas sur la mienne, il doit donc avoir une LC.
Oui, j'avais essayé une LC et le quick-shifter ne fonctionne bien que quand tu pousses les vitesses.
Bon, tu vas te mettre à la moto, alors ?

Oui, je me demande si c'est à cause du changement d'architecture ? L'embrayage est désormais à l'avant du moteur et multi-disque dans l'huile.

Exactement. Le dernier modèle avant la "LC", avec le double ACT!
Tu t'intéresses aussi aux motos ?

Je me rends compte que je n'avais pas encore répondu à ta demande. Beau boulot. Toutes les pièces ne sont pas encore dispo mais j'imagine que ca va venir progressivement. Actuellement, je vois promo, new produits, ... ne fonctionne pas. J'ai appris que l'empackteuse était revenue dans la région ;-)...

Le Deutz était en prêt depuis un an dans une association. Ils ont voulu me le racheter.
Bonne affaire, avec des nouveaux pneus, un nouvel embrayage et un haut-moteur refait il y trois ans...
Pour me consoler, je me suis offert ceci

Salut à Tous, j'ai été assez actif sur ce forum il y a quelques années, beaucoup moins ces derniers temps. Le temps passe et j'ai recentré mes activités sur l'informatique. Mon Deutz 4006 et mon John Deere 6320 sont vendus ( :pleur4: ). Mais c'est avec une certaine fierté que je vous annonce le lanc...

Je ne les ai pas changé quand j'ai refait mon 912. Il tourne bien depuis 3 ans (250h).

Salut, c'est classique sur ces tracteurs là. Soit une fuite au vérin de relevage, soit dans le tiroir. Le mien fait ça depuis des années, on n'a jamais réparé.

Je les avais changées parce qu'il y avait beaucoup de jeu dans les guides. Pour les refaire (guide+soupapes+portées) ça coutait quasi le même prix qu'une nouvelle (chinoise).

J'ai retrouvé le post: c'est à partir d'ici: viewtopic.php?f=4&t=376&start=120#p44321