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un resor sur l'aspiration d'air
pourquoi?

je vais verifie tou ça et je vous tien au couran

salut khd
merci de ton avis de mecano
la recherche donne de l'info que pour un 6.30

tu na pas plus de precicion pour la fiabilite comme le relevage,la boite powershift,.....

je croyait que c'etait bleu belge ces vaches
sinon pour le 5506 si c lhuile avec les segments 'letouffement viendrai de l'accumulation de gazoil non brule d'ou le petit coup d'acceleration avec un signaut fume derriere

oui c une JD
si les deux sont capable ces deja un bon point et je conclut que la faucheuse c pareil
mais pour la fiabilite je suis peureux je connait personne qui tourne avec ce type de tracteur

j'ai deja fait tou le circuit la petite pompe d'armorçage est neuve et oui ça me la fait du jour au lendemain

salut j'ai des doutes sur les agrotrons j'en ai deux en ligne de mire :un 6.00 tt de 97 et un 6.05 de 97 ils ont environ 5000h sans chargeur(je doit mettre un chargeur si l'achat est fait) deja la difference entre les deux?et si ils sont capables de faire 1000 ballot paille, foin par an avec une 550...

je sais pas je l'est pas faite revise
mais j'ai tou entendu du genre (moteur a refaire, fuel qui n'est plus supporte)

salut
mon 5506 fume blanc bleu mais fortement,j'ai changer les injecteusr mais rien
j'ai ausi des trous quand j'accelaire (comme etouffement)de plus par moment il repar d'un coup en faisant un enorme signaut de fume derriere
l'arrive du fuel est normal il mange pas d'huile