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En fait cela ne fonctionnait que pour quelques page, mais le site est de nouveau disponible

Petit bug dans la section documentation du site, en cliquant sur le lien Ouvrir le fichier s'ouvre bien mais en cliquant sur Télécharger cela renvoi à une erreur 404

Salut tout le monde, tout les joints et presque tous les roulements sont changés, mais se pose la question du serrage des roulements de réducteurs, comment procéder pour ne pas serrer ni trop ni trop peu?

Merci

C'est monté comme un M? Une petite photo serait un plus
C'est une courroie Poly-V?

Merci pour ta réponse, pour le transport il faudrait brider la course en serrant 60 peut-être.

Salut tout le monde. Sur le 72, le ressort de contrôle d'effort est cassé, j'en ai commandé un autre mais en regardant sur le 80, lui son ressort est en bon état, mais ce sont les têtes des vis côté carter qui ne sont plus là 8/ Est-ce qu'il y a un problème de réglage ou quelque chose à faire? Merci...

Charles a écrit : ↑21 mars 2024, 21:17 Tu peux toujours trouver son archive sur "the wayback machine" qui sauvegarde le web
https://web.archive.org/web/20221212145 ... ge.org/fr/

Bien vu, merci

Ça lui va pas mal cette cabine, généralement c'est plutôt l'inverse qui est fait et je trouve ça dommage :) Complétement foutus les contacteurs et autres? Peut-être en les nettoyant avec du spray contact, du WD40, du nettoyant frein ou un passage au nettoyeur à ultrason? C'est quand même dommage de ...

C'est ce que j'ai mesuré aussi tout à l'heure, 30x1.5

D'accord, tout est réparé. Prospérité future, c'était un bouton poussoir collé. WD-40 et maintenant libre, tout fonctionne. Merci pour votre aide. Ma dernière question ! l'atelier a perdu notre bouchon de remplissage hydraulique à l'arrière du tracteur (en métal avec une rondelle en cuivre), une id...