Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

on a changé le capteur de position il y a pas longtemps,à l'occasion avec la valise je voulais qu'on bloque la régulation en 4 RM ;mais on m'a dit que c'est pas possible sur ces modèles
NB;c'est un 130.7 et je désactive toujours la suspension au champ
Donc le 6160TTV à de la suspension en 4 RM ...

comme souhaité par le chef , une ptite présentation :
agriculteur dans le hainaut , cultures uniquement (betteraves , légumes , ceréales , pétotes ,..)
3 tacots , un lambo de 33 ans , un jd 7710 de 20 ans et un nouveau deutz 6160 ttv , je ne regrette pas ce choix mais j'avoue que si j'avais su cette ...

blette a écrit :Perso sur mes mk3 et 2 je la désactive pour chaque opération de travail du sol pour que le cardan de transmission de pont avant travaille le plus droit possible.
C'est peu être con mais je m'y tiens ....

c'est effectivement la raison invoquée , mais z'alors comment font les autres marques ?

bonjour à tous
voilà , comme chacun le sait , sur les deutz , la suspension avant se désactive lors de l'enclenchement du 4 * 4

Ah bon, justement je me demandais quand l'utiliser et avec quels outils :rouge:

Désolé, j'ai pas fait avancer le schmilblick.

bein quand tu sèmes au horsch à du 15 ...

bonjour à tous
voilà , comme chacun le sait , sur les deutz , la suspension avant se désactive lors de l'enclenchement du 4 * 4
mais il est , paraît-il possible d'y remédier , qlq 'un pourrait-il me dire la marche à suivre , mon concess a essayé un truc (chépaou et chépaskoi près du réservoir ...