+1 , il faut continuer gentiment à desserrer. Ton injecteur doit être collé.

Bonsoir,
C'est le levier de sélection de la prise de force avec position proportionnelle à l'avancement et 540 tr/min.

Bonsoir, tout dépend aussi du type de relevage monté dessus, j'ai déjà vu du Deutz avec transfertmatik, un bloc semblable à celui des F2L712 avec distributeur bosch a l'avant, différents modèles de MGF et même des Vendeuvre / Allis Chalmers

Avec beaucoup de retard je vou souhaite mes vœux les meilleurs et une excellente santé.

+1 pas nécessaire de changer les culasses : vérifier le jeu des guide soupapes, l'état des sièges et des soupapes, un rodage soupapes un rodage culasse et ce sera reparti.

Sympa, merci

Bonsoir,
Curieuse modification, j'ai un doute sur le fait que la transmission encaisse les 80cv.
Je serait curieux de voir le tracteur en vrai et la modif du capot.

Entre autre la soupape d'échappement a grillée. C'est comme si tu tournais avec le starter en permanence.

Je pense que ta mousse est trop dense. Il faut faire attention j'ai déjà eu un problème similaire : un ami m'a apporté une moto bineuse dont le filtre avait été refait avec une mousse trop filtrante et le moteur avait été lessivé en quelques heures. Perso je met de la mousse de filtre à aire de 205 ...

Bonjour,
J'ai déjà eu un cas similaire, le passage au banc en dira plus.