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bjr a tous

je vient d'acquérir un m600 de 2010
pb, le numéro de série sur la carte grise n'est pas le même que celui de la cabine

carte griseWSXJ650400LD20182
CABINE WSXS480200TD20182
quelqu'un sait il a quoi correspond ce second numéro

merci

peut on se procurer le boitier?
vaut il cher

sinon pour les messages d'entretien y a t'il un moyen de les ôter sans passer par le concessionnaire?

ça y est réservoir hydraulique changé pas besoin d’ôter la cabine complètement, juste levée de 40 cm en débrancher tuyaux de direction, flexibles esperons que cette fois ci il va tenir plus de 2000h :pleur4: :super: Ya que les tuyaux de clim que tu n'as pas débrancher? Il y a de la marge pour celà ...

ça y est réservoir hydraulique changé

pas besoin d’ôter la cabine complètement, juste levée de 40 cm en débrancher tuyaux de direction, flexibles
esperons que cette fois ci il va tenir plus de 2000h

sinon j'ai aussi un code erreur assez souvent sur pont avant suspendu capt position susp court cicuit masse du coup mon concess a changé le capteur qui vaut un bras et apres 200h pareil je arrete le tracteur et je redémarre, parfois trois fois de suite et aprés ça peut rester 50h sans redeconner .....

sinon j'ai aussi un code erreur assez souvent sur pont avant suspendu capt position susp court cicuit masse du coup mon concess a changé le capteur qui vaut un bras et apres 200h pareil je arrete le tracteur et je redémarre, parfois trois fois de suite et aprés ça peut rester 50h sans redeconner ......

aie
çà m'ennuie de tout débrancher ça veut dire vidanger clim
et repurger les freins j'ai eu vraiment du mal le premier coup (au moi de fevrier) je doit pas avoir la bonne méthode

oui si tu a deux circuit ça doit etre un joint dans les pompes

oui pour la cabine g vu
je doit pas etre obligé de l'oter?
juste la soulever un peu?sans tout débrancher j'espere