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normalement c bien ca

A et B c les gros flexibles qui arrivent directement de la pompe de translation

c la pedale qui fait varier la pression donc la vitesse

commencer par nettoyer carrectement avant et mettre un bac propre en dessous avant de demonter. si vous retrouver le piston avec des traces de grippage toiler avec du papier de verre 800 ou 1000

sous le couvercle y a le piston de commande du plateau du moteur hydroliquedoit y avoir un ressort pour le rappel au neutre du tiroir ca peut le ressort qui est cassé ou un joint torique de coupé ou le tiroir qui est dur. faudrait prendre la pression de pilotage au 2 tuyaux d alimentation pour savoi...

ca peut etre un tiroir d electro qui grippe. vous avez un pedale d avancement dans la cabine?

bonsoir gg avez vous essayer en mettant le contact et la marche av ou ar de voir si vos bobines d electro aimanter bien le noyau en defaiscant l ecrou plastique et en tirant sur la bobine. sur les pelles a pneus les bobines d electro d avancement ou d inverseur grille de temps en temps. marche av ar...