Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

mon cher ami , je suis désespéré et je renonce à finaliser ce projet. Le moteur est neuf car refait en entier par un mécano agricole du siècle dernier et qui est mal en point lui aussi. Haut moteur neuf et moteur démarré. J'ai payé 3000 € pour cette réfection mécanique il est peint avec la peinture ...

Fin d'un rêve !!! Dans 3 mais je passe les 80 ans et après la perte de ma compagne à l'issue de 50 ans de bonheur , après une prothèse des 2 genoux , puis la cataracte , les forces m'abandonnent et le courage fait défaut. Si l'un d'entre vous veut terminer l'entreprise , qu'il me contacte sur ce for...

DSC02126.JPG DSC02127.JPG DSC02129.JPG Bonjour à vous. C'est exactement ce filtre à gazole que j'ai trouvé chez le concessionnaire Deutz du Lot et Garonne . Seul le prix diffère. Par contre pour les durites que j'ai faites rénovées, j'ai un sérieux problème de remontage. Je me retrouve avec une dur...

Bonjour à tous . je voudrais remonter les durites de carburant qui sont essentiellement sur le côté droit du moteur . j'ai beau rechercher une photo représentant ce côté droit du F2stible en excédent vers le réservoir . Où est l'erreur ? car il y a une erreur puisqu'il me reste une durite ayant une...

Bonjour, pour tout vous dire, la dynamo du F2L 612 n'a pas eu de chance , car si l'inducteur et l'induit ont été bien vérifié par un professionnel , le forgeron, voisin de mon grand-père avait trouvé une excellente solution pour solidariser la poulie d'entraînement avec l'induit, en soudant les deux...

filtre 1.jpg Bonjour à vous. j'ai dû fabriquer une tige qui se fixe par une goupille fendue en haut du filtre et j'ai , après de nombreux essais, coupé à la bonne longueur , cette tige qui appuie sur le filtre pour permettre au carburant de couler vers le moteur puisque cet appui permet de dégager ...

Bonjour à vous tous. j'en suis à la phase du remontage du bloc moteur sur la partie arrière boîte à vitesses, pont. Mon inquiétude vient de savoir si la butée d'embrayage aura une course suffisante pour appuyer sur les doigts du mécanisme d'embrayage. De plus, la course de la poussée de la pédale d'...

bonjour à vous . Pour le relevage, c'est résolu. il a coupé le conduit dans sa partie rectiligne, il a installé une jonction rigide, mais ajustable gardant une certaine souplesse et j'ai tout connecté. Je suis allé cherché le moteur ce matin moteur refait à neuf, changement de pistons de cylindres, ...

oui, tu as raison. Mais le réparateur n'avait comme modèle le tuyau d'origine qui a été déformé, plié, redressé, qui avait bien vécu depuis 1957. Et les agriculteurs qui se sont occupé de cet engin n'avait pas tous des vocations d'ajusteur. Je dois repartir vers mon réparateur pour lui donner un pro...

DSC02079.JPG C'est ce tuyau rigide qui conduit l'huile du boîtier de commande du relevage, vers la base du vérin extérieur qui me pose problème. le réparateur n'avait pas le tracteur pour former le tuyau à la demande mais il avait le tuyau d'origine qui, datant de 1957 avait subi des contraintes de...