Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

pour info
si sa peut aider qqun
la vis numéros 2 sert a régler la hauteur des doigts ( pour qu il soit tous au même niveau sur la butée )
une fois la 2 bien régler
la vis numéros 1: avec un jeu de cale, régler un écart de 0.15 par rapport au petit axe en dessous ( 0.15 trouvé sur une revue ...

oui oui
le petit intérieur
je vous met la nouvelle reference du manchon si qqun voudrait un jour le commander
manchon 13 cannelure ref: 04311906

bjr
pour info
c étais bien ce fameux manchons.
tracteur remonté , plus de bruit , tourne comme une horloge
merci a tous

bonjour

réglage 3 doigts embrayage/
il y a 2 vis de réglage: repère 1 sur ma photo
Selon la revue il faut régler un jeu a 0.15 est ce bien ça ?
par contre sur la vis 2 sur ma photo celle plus derrière j'ai pas d'info
a combien ou comment se règle t elle ?

cdt

bon ouverture faites
j ai du beaucoup de jeu dans l arbre creux au niveaux du roulement ( HS je pense )
et le manchon cannelé au bout de l’arbre qui passe dedans ( arbre pdf ) cotés boites
il bouge vachement ( je pense que les 2 clicailles l un dans l'autre ).
par contre je trouve nul part ce ...

bon ouverture faites
j ai du beaucoup de jeu dans l arbre creux au niveaux du roulement ( HS je pense )
et le manchon cannelé au bout de l’arbre qui passe dedans ( arbre pdf ) cotés boites
il bouge vachement ( je pense que les 2 clicailles l un dans l'autre ).
par contre je trouve nul part ce ...

oui bien sur
c'est bon toutes les vis de la cloche débloqués ( elles étaient bien serrés quand même, je pensé que la clef allée se tordre )
d ici fin de semaine bon calage et ouverture

bientôt le verdict
tout est prêt
il me reste plus qua dévisser les vis de la cloche
vis BTR je n'aime pas trop mais bon je vais trouver une bonne clef ou douille car souvent sa sa part en .....
je vous tiens au courant du fameux bruit si je trouve.
sa peut servir a d'autre .

( connaissez vous ...

4.90 a écrit : 10 juil. 2021, 19:26 En rouge, la porté du roulement que j'ai rechargé à la soudure dans mon cas et en vert le roulement en question

je me pose une question ?
comment l'arbre de prise de force qui passe dedans tiens cotes boites ?
il s'emboite dans la boite comment ?

je vais essayer de faire tous sa semaine prochaine tranquillement , en espérant que se soit sa
et le roulement pilote se défait facilement aussi ou il faut enlever l'embrayage ? tant qua faire autant vérifier tout