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Les alimentations des pompes à injection sont faites par la gravité. Le réservoir est situé plus haut que les pompes, donc le gasoil coule par des durites. Il y a une durite pour chaque cylindre. Pour le retour, c'est un tuyau rigide qui relie les deux ensemble avec des bandgo.

Bonjour à tous, je rencontre un souci sur mon Deutz d 25 au niveau du système d'injection de gasoil. Le problème a débuté par un manque de puissance et quand je mettais les gaz à fond, il prenait au moins une quinzaine de secondes pour atteindre son régime maximal. J'ai commencé par démonter le ...

Oui, c'est bien ça. Je viens d'aller vérifier et le gasoil descend bien par gravité du réservoir jusqu'aux pompes d'injection. Je vais essayer de voir s'il y a un filtre au fond du réservoir dans la semaine. Merci en tout cas pour votre aide.

Bonjour Marty, Pouvez-vous me dire si vous savez où se situe le tamis sur le tracteur ainsi que cette pompe d'alimentation ?
Car sur mon tracteur, le gasoil va directement aux pompes à injection unitaire via des durites. Je ne vois pas d'élément comme une pompe d'amorçage...

Bonjour à tous! Petite question sur mon D25. :gene:
Je viens de finir de remonter mon moteur et le tracteur démarre au quart de tour, autant à froid qu'à chaud. En revanche, lorsque je mets l'accélérateur à main à fond, il prend énormément de temps à prendre ses tours... :???: Il ne fume pas lors ...

Ok d'accord, merci beaucoup. Je vais essayer de regarder ça

Bonjour, je viens de commander une pochette de joint supérieur moteur pour un moteur F2L612. Je ne sais malheureusement pas où vont ces deux joints sur la photo ci-dessous.
Si quelqu’un a la moindre idée, je suis preneur

Merci Thomas

Oui, je viens de remarquer en démontant tout à l'heure mes soupapes que ça n'a rien à voir avec ce que je pensais. Il faut donc que je change les guides de soupapes car c'est eux qui font mon étanchéité ?
Thomas

Salut tout le monde, je suis à la recherche de quelques pièces que je ne parviens pas à trouver en ligne. Je suis actuellement en train de démonter le moteur de mon D25 et j'ai eu une surprise en enlevant les caches culbuteurs.
En effet, mon jeu aux soupapes était beaucoup trop important et donc ma ...

Ok d'accord merci.
Pour le claquement du moteur je pensais prioritairement aux injecteurs mais avant de les remonter, je vais contrôler la compression du moteur. Cela me donnera des infos sur l'étanchéité de ma culasse. Je reviendrais vers vous pour vous donner le bilan.