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BONSOIR

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A + Thierry

J'ai un Deutz D5006. Je vois que le niveau d'huile moteur augmente fortement. Je pense que c'est de l'huile du système hydraulique qui passe par la pompe et rejoint le carter moteur. Très difficile de démonter l'ancienne pompe.
J'ai du fabriquer un systeme de repoussoir pour désolidariser le pignon de ...

Oui j'avais déjà changer les ressorts et tous ce qu'il va avec vu que j'ai aussi un d5006 et sont soucis a lui CT les ressorts
je pensais quand le changent sa aller résoudre mon problème je m'attendais pas à voir l'arbre pt comme sa maintenant le problème c de trouver cette arbre j'ai cherché sur ...

Oui j'avais déjà changer les ressorts et tous ce qu'il va avec vu que j'ai aussi un d5006 et sont soucis a lui CT les ressorts
je pensais quand le changent sa aller résoudre mon problème je m'attendais pas à voir l'arbre pt comme sa maintenant le problème c de trouver cette arbre j'ai cherché sur ...

Bonjour, je possède un d5006 et je rechedche un manuel d'utilisateur, que je n'ai pu trouver sur ce site (ou ailleurs)
J'ai déjà un manuel d'atelier mais recherche des renseignements plus "simples" du manuel d'utilisateur.

Ex (le plus pressant) Quelle huile hydraulique utiliser? Je ne trouve qu'une ...

Hello, tu as peut être une boite non synchro, tu as essayé le double débrayage ?

tracteur.JPG
Bonjour à tous,
Tout d'abord merci pour l’acceptation sur ce forum.
Je possède un Deutz D5006 qui, au passage de la 3ème a la 4ème craque énormément.
L’embrayage a été remplacé récemment ce qui n'a rien changé au problème.
Si quelqu'un a déjà eu le problème ou connaît le sujet, je suis ...

Les synchro s' usent aussi !

Non , j'ai une boîte avec 4 lentes , 4 rapides et 4 marche arrière.

Quel type de boite as-tu ?
Si tu as une boite 4 vitesses +MAR, c'est une boite à crabots, pas de Synchro. Les pignons doivent être fatigués