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Un marchand de pièces français(central pieces par exemple) est hors budget ?

M en parles pas ...
Bon c est un peu plus de quelques centimes d euros mais oui...
Bon au moins je suis serein pour l avenir et je ai gagné un peu de force hydraulique, faut se rassurer comme on peux

Joint 4 du bas...
Problème réglé, plus de prise d air.

Faut que je démonte le porte filtre pour l examiner sous tout les angles alors...

Oui les filtres ont été remplis avant la mise en route

Bonsoir Thierry.
Les joints 4 ont été changés.
Dans la tubulure 19 il n'y a pas de crépine.
Dans la 11 il y a le clapet anti retour qui n est pas grippé.

Malgré les pompes neuves , l huile ne monte pas dedans.
J' en suis toujours au même point .
Du coup jai vidangé le pont , démonté toutes les tubulures. Rien vu d anormal.
Testé le clapet anti retour à priori ok.
Les filtres ne se remplissent pas.

Il y a une procédure pour remettre le tout en route ?

Elle est d'origine pour direction. Je connais pas le passé du tracteur. Et vu toutes les surprises que j' ai eu déjà ça m'en fera une de moins à venir.

Ok. J' ai appelé une concession, le chef d atelier avait pas trop d idée. J' ai commandé 2 pompes ... Elles ne gardent pas le gasoil quand on les remplis par l orifice du haut. Elles sont au moins usées, ça sera ça de fait .. En examinant les filtres je me suis rendu compte qu'ils n étaient pas plei...

thierry 1968 a écrit : ↑17 juin 2020, 21:09 bonsoir

c'est pas la clavette qui est sectionné

A + Thierry

On parle de quelle clavette ?