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Effectivement erreur de ma part j'ai regardé aussi et il n'y a pas de tuto, il y a quelques sujets mais il ne traite pas le démontage et remontage du moteur de A à Z. Le manuel technique est d'une aide précieuse.

Salut, comme ça se n'est pas facile à dire surtout sans photo.
Si il est en bon état avec des frais récents fait dessus celà fait automatiquement monter le prix.
Côté moteur, boîte, relevage et frein il y a t-il des anomalies car le prix peut pas mal varier si il y a un problème.

Pour refaire un moteur il faut un minimum de connaissance niveau mécanique après il n'y a rien d'extraordinaire. Il y a un bon tuto de disponible et des sujets ou celà à été aborder, ça aide bien. L'important c'est d'être méthodique et de travailler proprement. Il faut bien penser à calculer l'espac...

Je pense que c'est plutôt le débit pour chaque injecteur qui pourrait varier mais j'en doute un peu vue qu'il n'a que 6000 H. Déjà contrôler les injecteurs donnera une bonne indication.

Salut, comme dit précédemment le mieux serait de changer piston, chimise, segment. L'avantage de Cam-agri c'est que les pièces sont relativement abordable. J'avais refait le moteur de mon 5506 avec le kit adaptable piston, chemise, segment et l'axe pour 61€ et des poussières l'unité quand ça avoisin...

Celà doit être possible vue que le 80 06 et le 100 06 ont la même pompe. Le problème est que le moteur va vite '' saturé '' certes il va fumer mais dire que tu va gagner beaucoup de puissance je n'en suis pas si sûr. Pour augmenter plus la puissance il faudrait plus d'air donc un turbo. Certains IH ...

Merci pour les réponses, c'est vrai que se n'est pas forcément courant que se soit le piston n5 qui serre, comme les deux autres que tu as démonté sont en bon état cela pourrait peut-être venir d'un injecteur fatigué ou voir grippé et qui ferait un effet '' chalumeau'' mais généralement ça s'entend....

Pour la révision tu peux aussi commencer par vérifier le jeu des soupapes, c'est simple et pas chère, tu peux aussi contrôler les injecteurs, vérifier les bougies de préchauffage... Après tout dépend de se que tu veux faire avec le moteur.

Salut, ton moteur a t-il déjà été refait ? C'est en faisant quel type de travail que le moteur à serré ? Se qui serait intéressant aussi c'est de savoir si le moteur était à haut régime et s'est arrêté très brutalement car dans ce cas-là, il faudrait envisager de contrôler le bas moteur. Effectiveme...

Oui il faut la valise constructeur.