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démonte ta fourchette pour vérifié ton ressort de vérouillage

la pression de tarage de l'orbitrol est de 150bar. C'est un peu bas. faudrais réglé le limiteur de l'orbitrol.

lion vert a écrit :

KHD 29 a écrit :le D40 c'est un trois cylindre nan? là yen a que 2

Tout a fait! de plus la manette des gaz de la série D est droite. ici elle est légèrement courbée, donc c'est une série 05.
C'est un D 25 05 .

(Pas simple comme jeux )

j'y étais pas loin avec mon 3005!

le D40 c'est un trois cylindre nan? là yen a que 2

lion vert a écrit :Qui suis-je ?

D25 D30 3005?

Bonjour Pour ton commodo: Le L c'est pour le clignotant gauche Le R clignotant droit Le fils c'est la sortie pour le klaxon la cosse à droite sur la photo fixer avec un rivet c'est la masse pour les codes phares la cosse à gauche l'alimentation pour tes clignotants la cosse à droite l'alimentation p...

C'était quel pièce?

ouai. en même temps qui tente rien n'a rien!

Du nouveaux? J'ai u le cas sur le JCB 3CX de mon cousin et sa venait bien de l'alternateur à l'exception que au bout d'un moment quand le compte tour ne marchait plus, le temoin de batterie s'allumait ou alor il se mettait à marché à nouveau. Et il ne chargait que quand le compte tour marchait. le t...

d'accord pour augmenté progressivement le banc. mais comme les chemises sont glacés la chaleur ne pourra pas s'évacué du piston et c'est pas la sonde de température qui va te dire si ton moteur est trop chaud quand il est glacé