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- 19 janv. 2011, 19:31
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- Sujet : Salut la compagnie
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Re: Salut la compagnie
Bienvenue!
- 19 janv. 2011, 19:23
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- Sujet : Probleme d'huile sur generateur Deutz serie 2011 (4 cyl)
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Re: Probleme d'huile sur generateur Deutz serie 2011 (4 cyl)
Re bonjour, Voila j'ai fait une petite marche arrière jusqu'à la case présentation ;-) J'ai oublie de signaler que ce moteur a un circuit de refroidissement a l'huile. En ce qui concerne les chemises (qui en fait n'en sont pas puisqu'il s'agit ici de cylindres "fixe") elles ont été contrô...
- 17 janv. 2011, 23:33
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- Sujet : Probleme d'huile sur generateur Deutz serie 2011 (4 cyl)
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Re: Probleme d'huile sur generateur Deutz serie 2011 (4 cyl)
si le contrôle de l'ovalisation et du.... je c'est plus comment ça s'appelle. de haut en bas "tu ma compris KHD" est ok non. mais je doute fort que sa a été fait et qu'il est ok. et 24X6.5X52 =8112h. en 1 an c'est énorme! et avec tout ce qu'il à donné! on lui paye même pas 4 chemises neuve...
- 17 janv. 2011, 18:55
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- Sujet : 1, 2, 3, 4, 5, 6 cylindres ou plus?
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Re: 1, 2, 3, 4, 5, 6 cylindres ou plus?
Je confirme le DX92 est un 4 cylindres turbo, l'ancien propriétaire m'as expliqué que deutz recevais beaucoup de plaintes concernant les 5 cylindres. Ils ont donc mis ont point le DX 4.70 (4 cylindres turbo) et comme il était prêt un an à l'avance deutz à décidé de le commercialisé sous le nom DX 9...
- 17 janv. 2011, 18:48
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- Sujet : Probleme d'huile sur generateur Deutz serie 2011 (4 cyl)
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Re: Probleme d'huile sur generateur Deutz serie 2011 (4 cyl)
Bonjour
si tu n'as pas de fuite, que l'huile ne par pas par le circuit de refroidissement, par le turbo ou les segments. Je vois que les joints de soupapes.
Mais tu dit que tu a changer les pistons et segments. Les chemises étaient dans les cotes?
si tu n'as pas de fuite, que l'huile ne par pas par le circuit de refroidissement, par le turbo ou les segments. Je vois que les joints de soupapes.
Mais tu dit que tu a changer les pistons et segments. Les chemises étaient dans les cotes?
- 15 janv. 2011, 18:13
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- Sujet : boite de vitesse 7207 annee 83
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Re: boite de vitesse 7207 annee 83
Comment ca la main trop longtemps sur le levier ? Tu peux me donné plus d'explications stp. Je crois que c'est parce qu'en laissant la main sur le levier, tu obliges la fourchette à rester un contact avec la gorge du pignon. Du coup, elle s'use anormalement. En tout cas, j'ai toujours entendu mon p...
- 15 janv. 2011, 18:10
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- Sujet : boite de vitesse 7207 annee 83
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Re: boite de vitesse 7207 annee 83
bonjour Ce n'ai pas une super nouvelle mais maintenant je sais a quoi m'en tenir. Si tu peux me trouver quelques conseilles pour ne pas faire n'importe quoi je t'en remercie d'avance. Pour sortir les arbres je peux les atteindre en passant sous le relevage ou je dois le couper en deux? Comme la dit...
- 14 janv. 2011, 19:59
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- Sujet : boite de vitesse 7207 annee 83
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Re: boite de vitesse 7207 annee 83
bonjour L'année dernière j'ai ouvert la boite pour comprendre ce qu'il se passer, et j'ai vu que la fouchette qui est dans le fond de la boite est usée du coté qui pousse pour mettre la première.(vous avez raison, elle sert également pour la 2 eme) J'ai essayé de la réglé mais soit je pousse pour a...
- 12 janv. 2011, 20:46
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- Sujet : boite de vitesse 7207 annee 83
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Re: boite de vitesse 7207 annee 83
Bonjour. A mon avis tu peut désacoupler et déposé tes arbres. sur les DX3 pour sortir les deux fourchettes du bas 1-2,3-4 t'est obligé et il doit pas avoir une grande différence avec la boite du 7207. Sauf le couvercle de boite. A confrimer mais je dois pas etre loin de la vérité. Mais ta fourchette...
- 05 janv. 2011, 20:45
- Forum : Le matériel, l'équipement
- Sujet : 1, 2, 3, 4, 5, 6 cylindres ou plus?
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Re: 1, 2, 3, 4, 5, 6 cylindres ou plus?
Charles a écrit :Merci pour la précision
De rien!