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il y a deux type de tableau de bord. il ressemble a quoi le tien? il y a un support de témoin avec une bonne lignée de témoin ou juste 4 témoins au dessus du compte tour?

C'est une bougie dans le conduit d'admission et il me semble que la bougie à flamme (gazole) n'est monté que à partir du 5506. sur le 4006 c'est un "grille pain" dans le conduit d'admission

bonsoir, il semble que le système de préchauffage sur mon tracteur soit inactif malgré le fait qu'en tirant le démarreur à moitié course, on voit bien le voyant baisser en intensité. Quand je regarde le système de préchauffage sur l'admission d'air, seul un fil y est branché et ce fil n'est branché...

JohnDeere a écrit :Pas de fumée blanche, mais je penche aussi pour un problème de crémaillère. Pas de plein débit donc pas de puissance (et démarrage difficile).

exact. pas de plein débit donc sa peut pas passer dans la position de surcharge au démarrage.

Il n'est pas donné non plus... Quelqu'un sait il si c'était des modèles fiables? Je pense à la boite par exemple? D'apres un des formateurs de SDF c'est une transmission ZF T7300 pour la partie powershift. la même que les agrotrons mais la commande ce fait par un distributeur au lieu des electrovan...

2 causes possible avance ou retard a la pompe a injection mal reglé vu qu'il l'on surment demonté pour changer la piece Ou ils ont mal remonté la piece du regulateur Normalement il faut envoyer la pompe injection dans une boutique specialisé genre electrodiesel pour qu'il la revise, parcequ'une den...

http://richardleroy.pagesperso-orange.f ... electr.htm
Voilà le branchement d'une dynamo apres tu as peut etre des différence entre les repères sur les bornes. si il y a des repères différent je dois avoir un tableau qui traine chez moi avec les correspondance.

mais là c'est des schéma pour des alternateurs. le branchement n'est pas le même que pour les dynamos. Sur mon 4006, j'ai bien un alternateur. C'est juste que le régulateur n'y est pas intégré. Le branchement correspond bien au schéma ci-dessus. Mais sur le D15 c'est une dynamo. C'est pas les mêmes...

mais là c'est des schéma pour des alternateurs. le branchement n'est pas le même que pour les dynamos.

je parlais des joints de soupape pas des guides. c'est des joints à lèvre. si il y en a. Tu reguarde si c'est gras au niveau des sorties d'échappement sur ta culasse et pour les joints de soupapes d'admission tu pe faire que reguardé les fumées. Je me pose une question: les guides de soupapes, ils ...