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Je n'ai pas la signification des codes en tête mais à première vue je dirais comme Hervé

Déjà si ton relevage tient là charge c'est que ton joint du distributeur est bon. Et pour ta fuite il y a peu de chances que ce soit sa la cause. Il ne reste plus beaucoup d'options. Pompe HS ou distributeur comme sa ne marche plus depuis que tu as remplacé ton distributeur il ne faut pas trop se po...

Quand tout cela sera en ordre, il va falloir purger ... D'apres ce que j'ai pu glaner sur le forum et avec un engin à preselection ca donne; Pour l'embrayage : sur un agrotron 4 cylindres préselection tu n'a pas de booster. Tu as le maitre cylindre et le cylindre récepteur est dans l'embrayage. Une...

Pour info, j ai fait installer une suspension mécanique de cabine. Côté confort, sur route en solo ou au transport, on sent un réel mieux. Coté tarif, rien a voir avec un achat pièce par pièce, il existe bien un kit (plus facile a trouver s il y a un investissement en même temps!) L amortisseur rel...

Salut Cédric, Je me pose toujours la question sur les blocs relevages, car sur internet, certains Deutz 05 ont le bloc relevage comme sur la série 06 avec le piston horizontal à l'avant. Tu sais si c'est lié à la date de fabrication ou si c'est une modification faite par les proprios de tracteur ? ...

bonjour,le relevage sans giro ne monte pas ne descent pas c'est a dire a vide ; si on accélére il monte tout doucement mais si on accroche le giro impuissant rien. jpp Si à vide il ne monte pas, cela ne peut pas venir du joint de piston, car même un joint usé doit faire fonctionner le relevage, il ...

Bonjour. Pour commencer il va falloir prendre la pression de ta pompe en te branchant sur la sortie du distributeur auxiliaire. Si ta pression est bonne il va falloir regarder au niveau du joint de piston ou du clapet de choc. Pour pouvoir contrôler ton clapet ou ton joint de piston il va falloir d...

Il me semble que sa passe. Par contre pour les joints je te conseil de les prendre en origine

Bonjour. Pour commencer il va falloir prendre la pression de ta pompe en te branchant sur la sortie du distributeur auxiliaire. Si ta pression est bonne il va falloir regarder au niveau du joint de piston ou du clapet de choc. Pour pouvoir contrôler ton clapet ou ton joint de piston il va falloir dé...

j-bf2l612 a écrit : ↑07 sept. 2017, 21:39

gg1212 a écrit : ↑07 sept. 2017, 21:27 Tu achètes un 8.30 et tu le brides à 150cv

Je met un chiffon dans l'admission ? Comme sa il va fumé bien noir

Tu récupère la rondelle que tu avais mis dans l'échappement du 10006 et tu le mets dans l'admission du 8.30