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Tu as toucher au bas moteur?[/quote]





on a simplement changer coussinet vilo et bielle

bonsoir et bienvenue , dx 4.50 connait pas mais je suppose que c est le papa du 4.51 si oui pas mauvais taxi

il y a des personnes sérieuse

oui roue a l avant et si possible attelage haut (une fois en terre les bras doivent être inclinés vers le haut) si possible pas obligatoir

le principal est d avoir des roues de jauge ,sans impossible de contrôler quoi que ce soit a l avant ,pour le relevage avant mon 165.7 na pas de barre de poussé logiquement ils sont prévu pour ne pas en avoir besoin

KHD 29 a écrit :Faudrais déja voir en prenant la pression AV et AR voir comment elle monte. Pression max 19 ou 21 bar je sais plus. Ils ont deux circuits 19 et 21 bar.
Attend peut etre que cyr passe par là, il doit mieux les connaitres que moi

Un truc m étonne on lui a dit qu'il n y a rien a faire

OUI

mon 160 que j ai eu était plus vieux et était plus rapide a répondre , la tu es a l arrêt tu mets en marche avant et
tu attends au moins 4 a 5 secondes , le mien tu mettais en marche avant et pas plus 1 a 2 secondes

salut j ai un doute pour l agrotron 140 , 120 135 mais 140 avec un capot comme ca j ai un doute

bonjour a tous , le problème de béquille est connue , tu a un ressort a l'intérieur mais il n'arrive plus a rentré la tige de béquille car les joint sont dure et serre trop sur la tige et de la rouille a l’extérieure de la circonférence du joint cage poussière et quand tu fait sortir la tige a l'ai...