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sur le levier de vitesse,4 et 5 alignée
Je dirais le synchro 4-5

Est il prévu de changer la pompe a huile moteur ?
j' ai fait changer sur le miens c'est pas mal de boulot !le clapet reste bloqué donc trop de pression ,et le filtre à huile explose à froid
J'avais eu la même chose sur un 4.57

Merci pour tes conseils KHD29 !

Belle collection !
Les tracteurs travaillent un peu dans le cadre d'une exploitation ?

La douille passe au bout de l'arbre cannelé ?
Faut forcément souder la douille ?
Les joints existent en sur mesure pour s'adapter au diamètre de la douille

Sur le DX 4.47 il y a qu'un bourrage sur l'arbre coté pont ,contrairement au DX 92 Est qu'il y a de la place pour en mettre 2,ou 1 seul +large ? Peut on démonter le porte moyeu par les boulons qui le relie au pivot sans enlever les axes-roulement du pivot ? Le joint-bourrage est il élastique pour co...

L'inconvénient des feux LED AR pour remorque ,c'est que ça fait pas déclencher les témoins clignotant du tableau de bord donc on est toujours dans le doute que ça ne marche pas

Moi j'ai un doute,la largeur du berceau AV n'est pas la même
Sur un 6.06 il y a un porte masse pour 12 masses ,un 6.10 6.31 c"est 15 masses (à moins que le porte masse de 15 soit plus large que le berceau)
Est ce que la largeur de la cloche d'embrayage est la même ?

K 90
Dans le manuel du 130 - 165.7,il y a une page pour l'entretien du bloc pont suspendu (nettoyer petit filtre dans le bloc),par contre dans le livre du K,rien mais c'est pas le même bloc

La concession penche pour le bloc qui serait" fissuré" donc à changer ?car les électrovannes ont été démontées ,les joints controlés et RAS de ce coté la. Pourtant je suis rentré avec (12 km),et mis le PONT suspendu et pendant le trajet il n"a pas corrigé une seul fois .(en allant il ...