Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

La boîte est une SAME avec pont SAME, 3 vitesses Powershift avec tripleur, ce qui donne 9 vitesses et deux gammes, qui se passent en débrayant. Elle est agréable, un peu lente à mon goût. Le passage des gammes est synchronisé, mais il vaut mieux les passer arrêté sur le mien (vidange de boîte à fair...

Merci pour vos infos, Romain 63, j'ai contrôlé tous les fusibles, ils sont bons. Je vais demander combien coûte le kit de modification. Pour info le compresseur d'origine est un Delphi, qu'il faut remplacer par un Sanden avec un kit de modification. Pour le boitier de prise de force, je regarde dema...

J'espère être tombé sur le modèle monstre de puissance !!!
Oui, il a une boîte/pont arrière SAME, un pont avant DANA, avec un moteur Deutz BF6M 1013E.

Connais-tu les intervalles de calibrage de la boîte de vitesse ou les signes, qui indiquent que c'est nécessaire.

Merci pour ta réponse si rapide khd, - Oui effectivement j'ai un commodo au volant avec clignotants et essuie glace avant qui fonctionnent, puis klaxon qui ne fonctionne pas, par contre, plus au centre il y a le warning qui coince. Je vais donc voir pour le kit de remplacement, car les warning et le...

Le voilà :-D

Voilà la bête, très agréable à conduire, souple et surtout vert avec des jantes grises :malin1

Salut les z'amis :hello: , Nouveau propriétaire d'un Deutz, après avoir profité de ces moteurs sur une autre marque en vert (et rouge), j'espère pouvoir alimenter ce forum avec des infos utiles et des sujets techniques. Je suis agriculteur dans le Gers, alors pour monter les collines faut des purs-s...

Bonjour à tous, J'ai un Deutz-Fahr Agrotron Mk3 :coeur: sur lequel j'ai trois soucis électriques: - Les warning ne fonctionnent pas. L'interrupteur est difficile à enclencher et j'entends un très léger tic tic en provenance de la centrale clignotante sous les leviers des distributeurs hydrauliques. ...