Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Philibertpas a écrit : ↑01 juil. 2022, 14:27 Merci je vais voir pour faire traduire le principal

Salut,
Je viens de traduire en FR, les infos importantes en bleu à mon avis, la partie feux de détresse tu dois pas avoir c'est pas d'origine et si tu n'as pas de dynamo + régulateur, mais un alternateur, c'est plus simple

Salut Pascal,

Je crois que ceci est le plus propre et détaillé que tu puisses trouver mais il est en allemand, après c'est pas trop un problème

Zizirider a écrit : ↑29 juin 2022, 23:38 Pour moi la 75 irait autant que de la 15W40 qui fait tout dans les 06 et DX

Merci Stan, mais quand tu dis que la 15w40 fait tout, tu parles bien de la multi, dans ce cas ? Et celle-là, je n'en ai pas

Bonjour à tous, De retour sur l'Inter, encore du démontage de trompette, pour cette fois-ci remplacer un gros joint spi car perte d'huile assez importante sur la trompette gauche...il devait y avoir 3.5l de 80w90 et j'en ai sorti entre 1.5-2l....donc ça perd et un peu trop à mon goût :grin: :grin: J...

Salut Michael, Pour la boite et pont, de la 80W90 mais pas GL5, car c'est pas bon pour les pièces en bronze, qu'il se dit. Pour le relevage, c'est pas si simple, il faut savoir si tu partages des outils sur ta prise hydraulique ou pas et prendre la même huile, si possible. Tu auras le choix, de la 1...

Salut Manuel, La question n'est pas de savoir s'il peut se monter et va fonctionner, car c'est certain que ce sera le cas, la réelle question est de savoir s'il va rougir plus ou moins vite que celui d'origine....car s'il rougit plus vite, ça veut dire que ton préchauffage sera moins long, d'où risq...

5120TTV a écrit : ↑20 mai 2022, 05:52 Boulon du berceaux qui on lacher et oui y a une fuite au moteur
Et oui aucun longerons

salut, ça fait peur ton histoire. Au final, il va se passer quoi ? Prise en charge car défaut/mauvaise conception ou c'est ton utilisation qui n'était pas adéquate ?

Bonjour Seba, Donc, j'ai profité des conseils que tu a donné à un autre Laurent possesseur d'un D30. Après avoir ouvert la boite, nous avions le même problème. Il a suffit d'aligner les fourchettes, et c'est reparti. L'intérieur de la boite me semble beau, et l'huile aussi. En tout cas, merci! Laur...

Salut Laurent et bienvenue. Pour ta boite à vitesse, 1ère chose visible c'est que les fourchettes ne sont pas alignées, il faut qu'elles le soient avant de remettre le couvercle. Ensuite, ton huile n'est vraiment pas belle du tout elle est pleine d'eau et finalement, ton pignon baladeur de 1ère/2ème...

Bonjour Seba, Merci pour ta réponse. Nous avons exactement la même configuration, un petit levier à gauche pour les gammes rapides et lentes, plus un levier principal. L'état du D40 sur la photo du haut laisse rêveur... Laurent. Salut Laurent, Ok si tu as la configuration du haut, comme boîte alors...