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tiens moi au courant car moi le concess il est bien loin au moins 1h a l'aise

regarde si a tout hasard le liquide d'embrayage et les freins sont relies ensemble c'est le meme reservoir il me semble c'est de l'huile speciale dedans je pense que tu a le meme probleme que moi! tu aurai bien la meme prise d'air soit a l'embrayage soit au freins,donc ca expliquerai le pompage plus...

salut le bip de boite pendant que tu roule je l'ai deja entendu
en effet faut faire attention avec la preselection !
il se met egalement en marche quand le tracteur est bien chaud j'ai du debraye une fois ou 2 en passant la vitesse pour que ca passe

excusez moi ca ressemble a quoi un booster de frein et c'est situe ou?

une nouvelle de derniere minute l'embrayage a du mal a revenir.
la pedale reste tout betement au fond elle met plusieurs secondes a revenir entre 2 et 8 secondes environ

On a deja purge les freins c'est la le probleme et pourquoi l'embrayage devient dure
je pense sincerement a cette pompe hydraulique qui serait defectueuse qu'en pensez vous

sinon a quoi ca ressemble le booster de frein?
je pourrai regarder au cas ou si je le vois?

C'est un tracteur que j'ai achete d'occasion donc il me le fait depuis que je l'ai.
sinon quand il freine ca pile sec la preuve tout a l'heure

je ne sais pas, quand je suis obliger de pomper pour freiner

ce tracteur a 8700 hrs, il est de 1996. le niveau de liquide de frein est au max la pompe hydraulique semble traditionelle a laquelle il y aurai une autre pompe plus petite celle ci ou bien un diviseur de debit (epaisseur 4cm environ) j'ai fait recement la vidange hydraulique du tracteur avec l'huil...