Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Bonjour Sam740,
Bienvenu sur ce forum, peux-tu préciser de quel petit coup de pouce tu as besoin ?





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Dans les ensembles de pièces que j'ai acheté pour mon F4L912, il n'y a pas de joint de culasse fourni, ni avec les cylindrées, ni dans les pochettes rodages.
Si on règle correctement l'espace neutre, ça ne doit pas créer de problème.
Un mauvais montage se ressentirait aussi bien à froid qu'à chaud

Bonjour tous, :hello: surement dire une bêtise, tu as mis des joints de culasse ? Ton problème ressemble à une perte de compression, avec la chaleur tu as de la dilatation. Tu as changé quoi exactement ? Chemise et culasse ? Je ne sais pas exactement quel modèle de moteur équipe ce tracteur, mais si...

Bonjour à tous, bonjour Goupil 47, dans les circuits électriques 12 volts, la batterie fait 12 v. Pour que l'électricité circule du générateur vers la batterie, il faut "une différence de potentiel" c'est à dire qu'il faut que le générateur débite PLUS que 12 V. C'est un peu comme pour fai...

Bonjour,
sur le 5506 dont je refais le moteur est monté direct, sans renvoi d'angle. Il y a assez de place pour que le câble décrive une belle courbe ne gênant pas le bon fonctionnement et sans toucher la courroie de ventilateur

Bonjour BARBEROUSSE, Bonjour tous, concernant l'orbitrol, il y a toujours une fuite interne qui cré un déséquilibre de pression entre les deux chambres du vérin de direction. Pour compenser cette différence de pression, il faut agir sur le volant, donc toujours dans le même sens pour garder la traje...

Bonsoir tous, bonsoir GG1212, voilà le résultat d'une bonne recherche... ça fonctionne. Pour l’électricité, il faut bien garder en tête que c'est un circuit qui part de la batterie et qui revient à la batterie (généralement par la masse, c'est à dire le châssis) En regardant bien la photo du fusible...

Bonjour tous,
je confirme, l'olive est montée à l'envers et c'est pour cela qu'elle ne s'est pas sertie. D’où la fuite....




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Bonjour,
je pense que la purge est mal faite. il doit rester de l'air dans le circuit.
L'état des plaquettes et des disques n'influence en rien la course à la pédale dès lors que les jeux sont rattrapés.
Quel appareil as-tu utilisé pour faire la purge ?


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Pour un 6206, 4 pochette de joint, 4 cylindrée, et une boîte de pâte à roder, yen a pour 500 euros 😉 Bonjour tous, voici une information très intéressante ! Ou prenez-vous vos pièces de rechange à ce prix-là. Car il faut que je refasse un F4L912 pour un D5506. Je présume qu'ils ont tous les mêmes c...