Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Salut Vincent, Bien joué, comme quoi, ce n'est pas toujours de gros travaux sur des engins de conception bien réfléchie et construits pour durée :grin: :wink: Pour l'électricité, c'est des plus simple, des fils, des fusibles, des ampoules, pas de circuit électronique ou quoi :grin: Commence par le p...

Salut et bienvenue Vincent. Concernant ton problème de frein, peut-être que ce n'est qu'un réglage, genre niveau d'huile, purger le système. Marty doit pouvoir t'aider si c'est le cas :grin: Après, il serait intéressant de savoir si ton tracteur est équipé d'une cabine ou pas, ce qui pourrait facili...

Salut Jacques,

Je ne connais pas la peinture exacte pour cet arceau, mais je sais que sur l'IH, c'était du blanc ivoire RAL1014 ou 1015 et le fournisseur m'a fourni un blanc champagne 80. Et ça donne un blanc crème, au final

Bonne recherche à toi et de bonnes fêtes, également,

Bonjour x

D'abord passer par ici viewtopic.php?p=92055#p92055

Et puis expliquer quelle utilisation tu vas faire du moteur

Salut Théo et bienvenu sur le forum. Sur ton tableau de bord, la salière (témoin de préchauffage) doit rougir pour t'indiquer que le préchauffage se fait. Si c'est pas le cas, soit tu n'as pas de préchauffage, soit le témoin est shunté pour faire fonctionner ton préchauffage sur la pipe car le câbla...

Salut Denis,

Ca c'est une bonne nouvelle pour toi, si à l'occaz' tu peux nous partager un petit démarrage, y a pas d'urgence non plus

Salut Samuel,

Merci pour l'info, je regarderai, mais des IH, il y en a pourtant eu un paquet par chez moi, mais importés d'Allemagne...

Salut, Ok pour le voltage, quid de l'ampérage, tu peux pas espérer le démarrer avec une trop petite batterie. Sinon, comme le dit Marty, l'état des charbons du démarreur, il faut qu'ils aient tous, la même longueur, sinon, ça tourne pas rond et donc ne tourne pas quand il y a résistance, ici, faire ...

Salut Etienne, Alors, il faut bien faire attention entre AH et A, pour ton DX, il te faudra bcp d'A pour démarrer ton moteur, genre 800-1000 ampères, pour les ampère heures, c'est ce que ta batterie va pouvoir restituer dans le temps. En gros, l'ampérage c'est pour le démarrage, plus y en a plus tu ...

Salut, Tu peux expliquer plus clairement, car on comprend plus trop ton problème....ton démarreur ne tourne pas assez vite ou il ne s'engage pas bien sur la couronne du volant moteur ? Merci de spécifier la puissance en ampères de ta batterie, il faut bien 7-800A pour faire tourner le démarreur/mote...