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Ensuite achat de pièces d'occasion, support et ressort de 3ème point IMG_0868.JPG IMG_0869.JPG et phare avant, par contre, il aura fallu décaper les réflecteurs des phares, car piqués de rouille et plus très réfléchissant. Au final, après ponçage à la dremel, papier de verre 80 pour dégrossir, puis ...

Bonsoir, suite de l'aventure, avec le regarnissage des disques de frein et utilisation d'une colle à boyau vélo, pour les coller, à voir ce que ça donnera, mais déjà utilisée pour la garniture du frein à main du Deutz et ça semble tenir IMG_0849.JPG attachment=4]IMG_0851.JPG[/attachment] IMG_0854.JP...

Bonjour Rémy,

La présentation, c'est par ici -> viewforum.php?f=24

Sinon, ton problème électrique, c'est quoi exactement et le faisceau, c'est l'original ou du bricolé, car ce n'est pas le même boulot...

Salut Jean, comme dit Bolinder, si la tête du bouchon est abîmée, ce qui est différent d'un pas foiré, il faut taper sur le bouchon, pour que le joint en cuivre s'écrase et normalement, tu peux dévisser sans souci, ça vient presque à la main, je peux te confirmer, j'avais celui du pont de vissé au m...

Bienvenue Maxime

Beau boulot, faut pas avoir la tremblotte ;) C'est que je ne monte pas dessus comme ça :hehe: ::d :grin: et puis les calles en bois sont large et en chêne mais un peu bombées....j'ai aussi callé le balancier avant avec des petites calles. Ca tient toujours, pas eu de bruit suspect le jour ou la nui...

Finalement, achat de boulons laiton M8 pour remonter le coude sur le collecteur d'échappement et Loctite 542 pour l'étanchéité des raccords hydraulique. A voir le résultat au remontage

Salut Maxime, Merci de passer par la case présentation -> https://forum.deutz-passion.fr/viewforum.php?f=24 on te répondra par la suite, et si tu pouvais publier des photos de tous les câbles et du tableau de bord, ça pourrait aider :super: oui, il faudra certainement enlever le volant, si pas encor...

merci pour ta réponse rapide, question idiote mais comment je peux vérifier le démarreur? Salut Sébastien, Alors pour vérifier un démarreur, faut le démonter du tracteur et faire quelques tests et puis, ouvrir s'il ne fonctionne pas correctement. Voici comment j'avais décelé la panne sur le mien : ...

Re, Du coup j'ai suivi le lien pour la purge du circuit. Dans le doute avant j'ai bien contrôlé la conduite d'aspiration de la pompe et ai complété avec un joint au téflon. Bonne nouvelle: plus de mousse dans l'huile. 🙂 Mais le relevage n'est pas beaucoup fort pour autant...😪il monte bien à vide au...