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il y de forte " chance "que ce soit l'électro aimant qui se situt dessus le démarreur ( je ne me rappelle plus le nom exact) .
Le mieux tu démonte le démarreur et tu le fais contrôler par un électricien auto . Ils ont un appareil pour les tester.

Si problème de batterie faible , le chargeur démarreur fini de la flinguer . Un bon truc que l'on m'a indiqué quand une batterie est en court circuit : La secouer , vider l'acide , mettre de l'eau distillée et la secouer , vider , si beaucoup de dépôt tombe renouveler l'opération et ensuite remettre...

RE , je voulais dire la coupelle et non le joint !!!

Ou as tu trouvé le joint ? , et a quel prix ? .
Merci

Merci pour ta réponse , on m'avait déjas soumis la même réponse avec comme joint un de provenance de vérin .

L'alternateur n'est pas forcément mort , il se peut que se soit les charbons ou le régulateur.
Tu démontes l'alternateur et tu le portes chez un électricien auto . Il a un banc d'essai pour le tester et il te dira exactement le problème et normalement le test est gratuit.

Je possède une PANHARD PL 17 au quel les freins sont neufs , j'ai mis du silicone (violet). Il faut absolument rincer les durites a l'alcool a bruler ainsi que les étriers . remonter les étriers a la graisse silicone, pistons et caches poussière. Normalement ce liquide n'est hydrophobe donc pas beso...

Quel différence entre le rouge et le gnr ? je pensais que s'était la même chose .
J'ai "voté" pour le rouge , j'utilise du rouge pour chaudière .

C'est quoi le GNR ?

Je ne peu pas te répondre sur la solution au quelle tu penses , ne connaissant que mon modèle ( 5005)
Bon courage pour la suite .
JP B 24