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je ne vais pas parier pour de l'origine ,mais si fait maison faut le faire !!!! Modifier la calandre pour recevoir le capot de dessus ! Le capot est rainuré au dessus ! Il y a de la grille sur les capot latéraux ,comme l'agroxtra Faut modifier le support du filtre à air pour qu'il penche vers l'AV F...

j'ai lu les tuto sur rénovation de relevage D 06-07
Est ce c'est pareil sur les DX 4.47 ?
Récemment le relevage descend de haut en bas à vide après 15-16 h à l"arrêt, avant il fallait une bonne charge
Faut commencer par changer le joint de piston ? ,et on voit après si ça suffit ?

l'agoxtra est plus beau non !

je dirai option ,vu que c'est le 3 e que je voit en photo ou vidéo
Les prémices de l'AGROXTRA !

trouvé la video d'un dx 4.50 en capot plongeant sur you tube
Sais pas comment la mettre!!!!

Moi j'ai déjà vu à vendre sur le site "tractopool " un DX 4.10, et un DX 4.70 en capot plongeant
Par contre pas de probléme de refroidissement avec le capot plongeant
L'agroxtra a de la grille sur les 2 cotés ,alors que les autres en ont qu'en calandre

bienvenu
Ton 4.57 vient de France ?
Boite 5 ou 6
Si boite 6 frein avant sur l'arbre à cardan, et la 6 est bloquée seulement en rapide,on l'a en AR ,lente et moyenne et rampante

Peut être purger, peut être garniture usées, peut être un des maitre cylindre qui fuit
Par contre pas de 6 éme dans la boite si pas de frein avant sur l'arbre à cardan

j'ai démonté,mais en soulevant le coté droit de la cabine de 10 cm (ça passe pas puisque 3 distributeurs )
j'ai remonté avec des joints toriques standart puisque j'avais besoins de mon tracteur, ça fuit moins mais faut que je recommence, et j'ai commandé des joints d'origine

oui,mais ça tombe pas en face,elle est plus en haut et en avant
Puisqu'il faut sortir les 3 blocs ,vers la droite en les faisant coulisser sur les 3 goujons