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En attendant de commencer les réparations de la transmission, on continue le démontage du tracteur.

Avec ces températures glaciales, on s'occupe à l'intérieur. Hier le remontage des pneus.

Le bilan après le démontage de la boîte: le roulement côté gauche est HS et les trompettes avec. Les morceaux de roulement retrouvés dans le fond de la boite qui sont passés entre la grande couronne et le carter d'où le carter fendu. 20231223_121034.jpg IMG_20240109_121331.jpg IMG_20240109_121228.jpg

Dans un premier temps on va déposer les ailes arrières et autres pièces telles que relevage, hydraulique, longerons, transmission pont avant etc afin d'accéder à la boîte de vitesses pour regarder ce qu'il s'est passé à l'intérieur. 20231209_174121.jpg 20231216_102519.jpg 20231216_102522.jpg 2023121...

Seba a écrit : ↑07 janv. 2024, 20:25 C'est beau les emmerdes et ça fait passer le temps Hâte de voir votre restauration et si vous pouviez nous montrer comment vous allez réparer la casse, ce serait top

Oui à croire qu'on aime se mettre dans les ennuis

Merci pour vos encouragements car du courage il nous en faudra sans doute pour aller jusqu'au bout de ce projet. On se donne 2 ans :) Alors concernant le moteur c'est le F3L912 des 5006 mais légèrement gonflé. Si je ne me trompe, le 5006 est donné pour 48cv et l'Intrac 2002 pour 51cv. Il fallait bie...

L'entraînement de pont avant qui est cassé ( une réparation avait été tentée ):
Le raptriement:

Bonjour, Un nouveau projet de restauration commencé en décembre 2023 avec la remise en état d'un Intrac 2002A. Celui ci n'est pas vraiment roulant, le carter de boite étant éclaté, nous découvrirons l'ampleur des dégâts lors du démontage. Le moteur tourne mais ne démarre pas comme il devrait lorsqu'...