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La golf a passé le cap de 200.000km, fini le rodage.

Par contre tu feras attention tu as un voyant moteur d'allumé
Comment va ta boite de vitesse, elle ne saute plus (c'était bien les synchros qui étaient mangés) ?
Ma Clio arrive sur ses 118000, sagement !

Normal le témoin, j'ai bouché le conduit de la vanne EGR

Les roulements de boite était en mille morceau dans la boite, pour moi le problème venait de là ! Mais le garage a quand même changé le synchro et le pignon de 3ème

Ma 103 MVL de 1985 avec 22 000 kms!

Elle va peut-être avoir une compagne...

Deutz 01 flashback a écrit :

Ma 103 MVL de 1985 avec 22 000 kms!

DSCN0404.JPG
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Vraiment joli.
Un jour peu etre je remettrais ma peugeot XP super avenger de 89 en route
Elle doit avoir 24 000km environ.

Ma seconde femme.
Opel vectra B 2.0DTI de 2002
La photo est de 2014 mais elle nas pas bouger beaucoup depuis
Acheter en 2006 à 103 000 km et totalise 290 et des poussières aujourd'hui
C'est pas un foudre de guerre n'y les meilleurs pour la consommation mais coupleux pour un 4cylindre confortable et démarre tous les jours sans broncher.
Dort tout les jours dehors.

À coté l'opel astra G 2.0DTI de 1999 de madame
Acheté en 2014 en panne a 270 000km pour 500€ et remise en route pour 0,47€
Elle totalise 295 et des poussières aujourd'hui.
Le jour et la nuit niveau comportement routier.
150kg de moins et des rapports de boite plus court et une cartographie totalement différente. C'est vraiment tres joueur. Pourtant il n'y a que 101cv

0,47€ le cout de remise en état ? Un joint de changé ?
Ce que j'aimais bien sur ces Vectra, c'était l'intégration des rétroviseurs, stylé

Charles a écrit :0,47€ le cout de remise en état ? Un joint de changé ?
Ce que j'aimais bien sur ces Vectra, c'était l'intégration des rétroviseurs, stylé

0,47€ c'est le cout d'une vis qui tiens le capteur de régime de pompe.
La vis c'est désérrer et est venu frotter contre la cible du capteur. ce qui à fait de la limaille et est venu se coller au capteur, qui l'induisait en érreur.
Mais ce n'est pas le cout de la remise en état, j'ais changer les 4 freins, les joints d'étrier, les pneus, quelques bricole et une petite peinture. Il me reste l'embrayage à voir et le mastervac qui fuit légèrement.

J'aime bien aussi les rétro mais le style est là mais la visibilité moins.