Materiels Deutz,tracteurs,machines,vos avis,experiences!

[khd]

Voila
Je vous propose ici de donner les points forts,faibles,expériences,conduite ,prise en main etc, des vos matériels
Tracteurs,machines,bennes,que ce soit Deutz ou autres!
Pour une meilleur lecture,précisé heures,années approximatif de mise en route,et si c'est le votre,ou juste chauffeur!
Un détail rapide des principal réparations serais le bienvenue,voire une base de consommation horaire!
Je crée ce post afin de faire un bon retours des produits que vous utiliser quotidiennement,ou occasionnellement,afin d'aider le dans le choix de futurs acheteur,et de nourrir notre curiosité,expériences!
Merci a vous tous de partager et de nourrir ce post!

En gros ca donnerais
-Marque,materiel
-heures,années
-utilisations
-Propriétaire,ou chauffeurs
- points fort
-points faibles
-avis
-réparations,tares,récurrences
P'tites photos si possible

[khd]

Ttv 630
800hrs a la dernières revision am 2010
Travaux publics,épandages lisiers et boues
Compte client
Les+
Beau ,gros,maniable,confort,bcps d’asservissements,très pratiques,conso ultra faible 8litres heures au I-monitor!Suspension cabine pont avant ,sièges le top!Vario Zf tres rapide a l’accélération!!
Les -
I-monitor très dure a maitrisé,radio merdique,lenteur de démarrage de l'I-monitor,
Accessibilité pour l’entretient,surtout sur les premiers,pour remplir l'hydro en huile!
Manque de protection de la boite en condition rude,cache plastique latéral de la boite!!

-Pannes,récurrences
Un résonateur,mal soudé en usine,un flexible hydro mal sertie!
Double vitrage de vitre de labour,qui condense!
I-moniteur sensible a la différence de chaleur(buée)

[khd]

A vous !!!!!!

[Deutz72]

-Marque: Massey Ferguson 8160
-Heures, année: 4800, 1997
-Travaux: Tout travaux
-Chauffeur
- Pts forts: Bon répondant, confortable et maniable. Bonne capacité de levage et bonne patate.
-Pts faibles: Boite de vitesse, s'use vite.
-Avis: Très favorable
-Réparations: Changement filtre à huile, remplacement bras de relevage avant ( quand un autre chauffeur va dans un trous a pleine vitesse ça fais pas bon ménage)



A ce soir pour de nouveaux avis. ( Deux Massey, un NH, un Mc Co, un Case IH, un international, un Deutz, deux Fendt, 3 Renault, 1JD)

[Charles]

- Someca 650
- > 10.000H, ~1970
- Transport (paille / compost), ensilage lusuerne avec Taarup,
- Chauffeur
- points fort : un vrai tigre ! Ca fume mais ça tire ! le son du 3 cylindres est extra !
- points faibles : la boîte s'emmelle les pinceaux si on passe les vitesses trop vite
- avis : J'adore ! Consommation ridicule, tracteur sur lequel on peut toujours compter.
- moteur refait 1 ou 2 fois. Embrayage aussi il me semble.

Il sert tous les jours à la distributrice 365j par an.

- Someca 670
- > 10.000H, ~1970
- Transport (paille)
- Chauffeur
- points fort : Fiable !
- points faibles : plus mou que le 650 je trouve.
- avis : excellent valet de ferme.
- moteur refait 1 ou 2 fois également

Il sert toute l'année à la pailleuse, quand il n'est pas remplacé par le 1000.

- Someca 850DT
- > 10.000H, ~1970
- Tonne à eau, charge à la paille, épareuse
- Chauffeur
- points fort : Fiable ! Quel son également !
- points faibles : Le chargeur l'a usé, moteur rincé, direction plus que floue (hydrolique).
- avis : L'embrayage est dur, et use les genous à la fin de journée.
- moteur refait 1 ou 2 fois également

Il sert occasionnellement, soit à la tonne à eau (10.000L), soit en dépannage pour charger la paille quand un second télésco n'est pas loué.

- Someca 1000DT Super
- > 10.000H, ~1970
- Transport de paille, tonne à eau, décompacteur, cover-crop 48 disques, chisel, bref tous travaux de champs.
- Chauffeur
- points fort : Super fiable, moteur qui a la patate, le renonce jamais, l'équivalent du 650 en 6 cylindres. Hormis cabine non insonorisée, ce tracteur est d'une force !
- points faibles : cabine non insonorisée
- avis : L'embrayage est dur, et use les genous à la fin de journée.

- Fiat 130-90DT
- > 10.000H, ~1988
- Tous travaux de champs (semis maïs aussi), charrue G&B 7 fers + transport paille + céréales + ensilage
- Chauffeur
- points fort : Super tracteur, mon préféré, grosse patate, PDF électrique, pont + différentiel aussi.
- points faibles : Attention aux petits cailloux qui viennent se loger dans la tringlerie de boîte !
- avis : ++++

- Fiat F100 Winner
- ~ 8000H, ~ 1990
- Tous travaux de champs + transport paille + épandage phyto et avant au round
- Chauffeur
- points fort : J'aimais bien presser avec. Les 100 chevaux sont là, un peu mou en bas, bonne patate aussi, ne bronche pas au chisel, agréable sur la route. Sert surtout à l'épandage
- points faibles : Boîte méca mais HiLo, Embrayage refait 1 fois déjà
- avis : bon tracteur, consomme peu également, cabine assez sympa, du mécanique mais fiable aussi.

- Ford / NH 8360
- ~ 8000H, ~ 1990
- Tous travaux de champs + transport paille + épandage phyto, round, semis avec combiné 4m,
- Chauffeur
- points fort : 40 km/h, pont AV suspendu, boîte powershift au joystick, inverseur à gauche. Un chouillat brutal sur un passage de gamme. Bonne accroche, "seulement" 135 chx mais au combiné semi avec tasse-avant RAS. Couple présent assez bas.
- points faibles : Circuit de freinage changé, sinon RAS il me semble.
- avis : tracteur de tête durant dizaine d'année, fiable, au gros travaux il répond présent. Sur la route, stable, avec un 17.5T c'est stable, ça ne bouge pas. Il faut un peu de lestage pour éviter qu'il sautille.

- Case IH MXM190 Maxxum
- ~ 3000H, ~ 2000
- Tous travaux de champs (cover-crop, chisel ...) + transport céréale, G&B 7 fers.
- Chauffeur
- points fort : 40 km/h, pont AV suspendu, boîte powershift au joystick, inverseur à gauche. Mode automatique (vitesses). Au stop, il se positionne à la vitesse qu'il juge nécessaire, mais cale très souvent (optimiste l'ordi de bord). Faut souvent démarrer à vitesse lente pour grimper ensuite. Chaussé en 42 pouces, le tracteur est haut, gabarit au dessus du 8360. Débit de chantier + élevé qu'avec le 8360 / 130-90 forcément. Cabine bien insonorisée.
- points faibles : n'a pas fait ses 190chx durant longtemps, gros problème au niveau de la carto. Résolu depuis. Un peu glouton dès qu'on lui colle 5m devant et derrière.
- avis : Dorénavant tracteur de tête, même bloc 7.5L que 8360, un Magnum 180 aurait été préférable, beaucoup plus costauds pour les travaux qu'il effectue.



Voila pour moi !

[khd]

Deutz Dx 3,4.6 (0et1)Star,Vario,Master Cab 1,2,hormis Agrostar!
1980-1995 de 3000 a plus de 10000hrs
Polycultures,élevages
Compte clients

- points fort
Ultra économique,Moteur a air présent,relevage et hydro de bonne factures(débits et pressions)
Finition Allemande de qualité!Ergonomie,pas encore dépassé!
très simple d'entretien,composants éprouvé et connue!
Pas d’électronique,tout est manuels,commandes,asservissements!
Bonne boite(la 5 sur les dx 4 et 6),malgré son manque d'inverseur,très bien étagé,et synchronisé!Se roule comme une voiture
Pare brise avant ouvrant,un +!
bonne empattement dx6!
Starcab avec quattrosplit,et starcab dx4,un régal!

-points faibles

Maniabilité et fiabilité des Dx avec le portal 2000,a éviter dx 85 90 110 120
Confort très germanique,pas d’électronique comme dit,ehr en option a partir de 1987
Master cab 1et2 tres basse
Le manque d’équipement de séries,ya rien,tout était de l'option,2de,volant réglable,ehr clim etc!!
Les sièges d'origines,nul et casse dos !
La boite 4 des premiers dx mastercab1
Les freins a disques,un plus comme un moin!grippe souvent!
La porte droite en option,meme sur les mastercab1,serie depuis 1989!
Rareté sur le marché de l’occasion,ceux qui on les gardent!
-avis
Les yeux fermé a partir de 1987
Le must

[khd]

Agrotron 4cylindres(MkI II II)
1000 a 14000hrs
Polycultures,élevages
Compte client

Les +
Ultra fiable
Économe
Visibilité
Maniabilité
Confort cabine,accès,ergonomie(MkII III)
Asservissements(Asm,Emr MkII III)
Powershuttle,inverseur a présélection,super souple et pratique!
bonne radio
Pare brise ouvrant!
version économique synchrosplit!(trop rare)
Le relevage,très puissant et pratique!
Accoudoir multi fonctions sur les MkIII
Prés câblages des options,comme les ex massey 3000
très bonne hydraulique,en débit et pression!
4.75 rare,mais le must,en MkI
Les-
MkI avant 1998
Peinture,finition,synchro,clim,etc,voire les modifs si on étés faites,clim relevage,commande relevage pdf,crochet attelage etc !

Avis
A foncer même avec des heures MkII III pas de problèmes!!!!

[Agri-tron]

Alors les gars, lachez-vous:Grâce à ce post nous seront mieux renseignés lors des prochains investissement!
Pour ma part, je vous parle un peu du 120 MK3:
Année 2002,3000 hrs, propriétaire.
les -
Tracteur pas aussi fiable que les DX, les 07, les 06, la preuve:
-Palette d'inverseur 800 hrs
-Pompe à eau 1000 hrs
-fuite moteur au niveau de la sortie de la poulie à l'avant
-Prise de force (embrayage) 1500 hrs
-Platine électrique (surchauffe)
-Roulement de roue AR Droit 2000 hrs
-Suspension de cabine, support brisé
-Relais compte-tours 3000 hrs
Toujours en -,clim peu performante malgré les recharges et les changements de filtre (bouteille)
-Passage des rapports power trop sec et brutal
-Cabine un peu bruiyante par rapport à certains concurrents
-Orbitrol du volant qui gueule quand l'huile est chaude....
Je m'arrête là pour l'intant

[Agri-tron]

Il y a aussi des + bien sûr:
-Moteur un peu mou comparé au 150.6 pétillant, mais quel couple
-Un tracteur qui arrache, qui emmène presque tout
-Expl.
-Charrue lemken 5 socs varilarge
-Smaragd 5 m acheté en commun avec un collègue qui a un MF 7490
-Korund 6 m
-Joskin 18 t
Ce tracteur me surprend de plus en plus, beau gabarit pour un 120,à part le capot plongeant que j'aime pas trop!
Il a un super relevage très puissant, lève tout, à condition de lester le tracteur correctement
Moteur super coupleux, ne cale jamais même au démarrage sans gaz avec beaucoup de tonnes au cul
Avis plus que satisfaisant pour ce tracteur, dommage pour toutes les pannes que j'ai déjà eu dessus.
Ne pourrais pas le donner en reprise contre un neuf cars trop à perdre.
D'autre +:ASM, EMC,EHR , accoudoir multifonction, que de bonnes choses.
A+

[Nicodeutzfan]

Alors les gars, lachez-vous:Grâce à ce post nous seront mieux renseignés lors des prochains investissement!

Merci pour ton avis détaillé et objectif Ce que j'en retient principalement est: gros potentiel mais manque de fiabilité, des pannes à répétition qui agacent, d'autant plus que le nombre d'heures est minime. C'est ce que j’entends de mon côté également pour les Agrotron que je connais.

En ce qui me concerne, je n'ai pas encore mit d'avis par manque de temps mais aussi parceque la plupart des tracteur avec lesquels je roule ne sont pas à moi et il m'est donc difficile d'en donner des avis détaillés .