DX120 : conseil achat

[Nicodeutzfan]

Ca je connais le mode ECO Mais je ne vois pas le rapport avec la 750 ?

Et bien c'est la même chose, si tu mets ta 540éco et que tu met le régime moteur au même niveau (+- 2200 tr/min) que ce lui requi pour la 540 normale, tu va avoir ta prise de force qui va tourner à 750 tr/min, raison pour laquelle on appelle aussi la 540éco 750

[khd]

Ca je connais le mode ECO Mais je ne vois pas le rapport avec la 750 ?

Et bien c'est la même chose, si tu mets ta 540éco et que tu met le régime moteur au même niveau (+- 2200 tr/min) que ce lui requi pour la 540 normale, tu va avoir ta prise de force qui va tourner à 750 tr/min, raison pour laquelle on appelle aussi la 540éco 750

Merci pour cet explication,

[Charles]

Merci beaucoup Nico, effectivement c'est plus clair comme ça !

[deutz63]

oui alors je ne sais pas a quoi sert l'autre

[deutz63]

il n'y a pas 2 vitesse avec la manette de pdf

[khd]

non

[gg1212]

On a prévu d'aller voir un dx 120 ce samedi.

Je regarde un peu les avis sur ce post et je vois qu'on ne le conseille pas vraiment.
Il a la boite 40 et 12.500heures.

Vaut-il mieux partir sur un autre tracteur ? (6.30, 6.10, 6.05,...)



La boîte a surement déjà bien vécu après autant d'heures, non ?
Des choses à vérifier en particulier ?

[Nicodeutzfan]

Qu'est ce que ca raconte finalement? Je ne savais pas que certains de ces modèles allaient à 40. C'est une boite 6 comme sur ton 92?

[gg1212]

Oui selon le vendeur, on verra ca samedi si on ne sème pas du blé.

Ca ne raconte pas grand chose, apparemment personne ne connait bien ces tracteurs
Chez le même vendeur il y a aussi un 6.30 avec moins d'heures on va aussi bien y jeter un coup d'oeil mais mon parrain nous déconseille le 6.30 car il a eu plusieurs fois des problèmes de culasse... Et apparemment la boîte est vite "loin"

[Nicodeutzfan]

mais mon parrain nous déconseille le 6.30 car il a eu plusieurs fois des problèmes de culasse... Et apparemment la boîte est vite "loin"

Tu m'étonne car c'est le même moteur que ton 92 (avec 2cyl en plus), que notre 6.38, que les 6.31, 6.61, 120, et bien d'autres encore, bref, c'est un 913. C'est jamais que les "accessoires" autour qui changent.
Pour la boite j'avais entendu ca pour le 6.50 car sous-dimentionnée.