Agrotron 128

[Jérôme80]

Sur le manitou que j'ai pu conduire, c'était un monolevier avec 2 séries de boutons pour la flèche et pour ouvrir/fermer la pince (cavage ?).
Le perkins est nerveux du souvenir que j'en ai !

Qu'entends-tu par bloc complet pour les filtres ?

Les MLT récent : levier en croix+ 2 inter mat+2 inter griffe
Celui d'occasion : 1 levier en croix + 2 levier juste devant pour mat et griffe
Le merlo c'est encore différent : levier en croix + 2 inter mat + 1 inter type 3 eme fonction qu'on garde enfoncé pour actionner la griffe avec les 2 inter du mat. A vrai dire je ne connaissais pas!

En effet le perkins est moins nerveux, le merlo doit etre en perkins 110ch et le mlt 100ch maxi, on sent un peu de différence, en hydraulique surtout!

Le garage a chiffrer ce que je demandais qu'il me fasse comme révision sur le DF....et son prix de vente (a moi) - prix de reprise = ne couvre pas la révision...en cause échappement et les filtres vendus complets... il m'a dit cela, c'est hors de prix par rapport a sa marque habituelle.

[Nicodeutzfan]

Les Perkins sont des bons moteurs en général. Sur les anciens Merlo, ca en est aussi.

[Charles]

Quoi de neuf alors ?

Tes choix sont fixés ?

Voici la mélangeuse que mon pote a, c'est une Stoll :

[Jérôme80]

Salut

Les choses ont pris du retard a tout niveau, suite décès...

Un mois écoulé, ça se remet en route.

Agrotron 128 prêté depuis 1 mois, il va rester là, je pense. Juste qq truc a voir
MLT est toujours là bas, pas le temps de le préparer.
Pailleuse SP KV et bol KV.

Reste a payer...
Les événements m'ont poussé a décider sans trop m'attarder.

[Charles]

Espérons maintenant que les choix précipités ne deviennent pas de mauvais choix !
Mais il ne devrait pas y avoir de raison.
Que penses-tu de l'Agrotron du coup ?

[Charles]

Salut Jérôme,

Un petit retour d'expérience de tes derniers achats ? Comment se comporte l'Agrotron ? Ton bol ?

[Jérôme80]

Salut

Ben pour l'instant le bol n'est pas encore arrivé.
La pailleuse et le MLT toujours en concession, le gars gère d'abord les révisions MB et je suis pas sans rien.
L'agrotron est là par contre, reste qq bricoles à revoir (crochet, boule azote...)
J'ai juste fait du décompactage pour les maïs : il n'a jamais peiné, juste patiné
Et du transport : relativement inconfortable, j'espère que la boule d'azote du RAV retarée plus bas aidera, mais ça impliuqe de toujours rouler avec la masse. Je me dis aussi que quand il aura les pneus 600 ce sera mieux (pirelli actuellement)

[Jérôme80]

Quand ça n'avance pas, ça recule!
Tout est encore au garage, le gars est débordé, moi aussi donc ça me dérange pas.

Ce qui me dérange c est l'Agrotron, lui aussi est rentré au garage.
Direction dure...le mécano me dit de le ramener. Je fais 20 mètres...fuite a l'orbitrol : 3 boulons de la couronne sont dévissés, le joint s'est fait la malle!
Changement d'orbitrol, direction toujours dure...verdict pompe de direction!

Je comprends pas trop, le mécano n'a pas d'explication...comme je suis un rationnel, j'aime bien trouver une certaine logique...
1. C'est le hasard
2. Ils ont fait les vidanges et mis de la Ticma fluid MU Igool... je me dis que ça colle peut être pas?
3. Autre chose ?

[Nicodeutzfan]

Pas de garantie si peu de temps après achat?

[Jérôme80]

Sous garantie...
Ils se débrouillent et ne me consulte même pas pour les changements de pièces.

Ce qui me turlupine...quand je l'ai eu en prêt en avril-mai, rien ne clochait, c'est pour ça que je me suis décidé.
Fin mai, l est retourné au garage pour les diverses choses a réviser (échappement, vidanges, filtres...)

Je l'ai récupéré mi-juin...est ce un pur hasard?

Toujours est-il qu'hier ça n'allait toujours pas : orbitrol neuf, pompe direction neuve = direction qui durcit pour finir par presque se bloquer!
Les mécanos m'ont pas l'air affolé, moi je commence à l'être et a regretter!