k 110

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deutz63
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k 110

Message par deutz63 » 14 juin 2014, 23:13

Bonjour,
Quelqu'un peut m'en dire plus sur les K110 ?
Merci pour vos réponses !


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Charles
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Re: k 110

Message par Charles » 15 juin 2014, 08:16

Salut, j'ai déplacé le sujet vers la bonne catégorie ;)

Visiblement le moteur est réputé nerveux et coupleur (6 cyl. de 6L), mais il semblerait léger de l'avant (en même temps rien d'étonnant!). Version Profiline préférée à la standard.


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deutz63
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Re: k 110

Message par deutz63 » 15 juin 2014, 09:08

merci charles et niveau boite a vitesse


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Re: k 110

Message par 13090 » 15 juin 2014, 22:59

boite ZF 7100,comme k90,k100 et k120 c'est à dire 2 gammes'(lentes et rapides)de 4 vitesses avec tripleur powershift sur les 8 rapports avant
A choisir je préfère la ZF 7200,sur l'agrotron 120,130 et M600 ect...avec 6 vitesses à 4 powershift sur chaque AV comme AR
Dire que l'avant est léger est faux ,surtout si pont AV suspendu
Mon k90 n'à pas besoins de masses avec une 4 corps en NSM


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deutz63
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Re: k 110

Message par deutz63 » 18 juin 2014, 08:47

comment marche l'inverseur quand on le passe ca remet le powershift a zero
je comprend pas le fonctionnement on me dit qui a pas le meme nombre de vitesse avant que arriere
avec un inverseur il recule bien a la vitesse ou il avance
merci a tous de me renseigne


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Re: k 110

Message par Nicodeutzfan » 18 juin 2014, 09:36

Quant tu met l'inverseur en marche arrière, le powerschift se bloque sur la vitesse intermédiaire, tu devrai donc logiquement avoir 3 fois moins de rapports en marche arrière qu'en marche avant.


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Re: k 110

Message par deutz63 » 22 juin 2014, 20:49

OK
et la version profiline y a quoi de différent


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Re: k 110

Message par 13090 » 28 juin 2014, 23:07

Pour l'inverseur en marche AR ,le powershift revient en L (que l'on soit en L,M,ou H)en marche AV
A propos du "profiline"voici les options de serie
-PONT AV suspendu
-circuit hydro LOAD SENSING avec 83l/mn au lieu de 63l pour les autre
-4 DISTRIB electrique avec reglage de debit et temps au lieu de 3 mecanique sur les autre
-ASM (gestion auto du pont AV et des differentiels)
-accoudoir "POWER COM" comme les TTV avec commande de relevage,distributeur powershift au bout des doigts
-Climatisation
-AUTOMATIC powershift


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Re: k 110

Message par khd » 16 juil. 2014, 22:42

Bien controler l'entretien et le suivit reseaux,sinon ca peux devenir un achat douloureux


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