SERIE 6180 et 6190

Parlons agro-équipement dans ce forum !
KHD 29
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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par KHD 29 » 11 juil. 2017, 11:42

Rody9933 a écrit :La vache, il ne reste pas grand chose, je tombe a 143 cv :O .

Avant on achetais un tracteur 150cv, il en fesait 150 à la PDF.
Donc en gros il faudrait un 7250 pour avoir 190 cv ? :O
Avant on achetait un 150cv moteur avec équipement et on retirait toujours 20% en gros on perd 14cv par rapport à avant. Un 7250 c'est 274 CV pas 250 ;-)
Et avant, au temps des mk1 mk2 mk3, on achetait un 150 CV moteur avec équipement neuf, à 5000h il avait pris 50cv. Ils prennent toujours des chevaux aujourd'hui mais pas aussi vite.
PS: quand je parle des équipements c'est les courroies la pompe à gazole, la pompe à eau et le ventilateur. C'est pour sa qu'aujourd'hui les nouveaux 6000 ont un ventilateur dont le régime est variable indépendamment du régime moteur.
Et un truc encore à ne pas oublier, avant on avait un alternateur de 90 ou 120A, maintenant c'est 200A une pompe hydraulique de 90 ou 120L maintenant c'est 120 ou 150. Une transmission 40km/h sur le dernier RCshift c'est une 70km/h. Le poids du Tracteur change ainsi que la taille des pneus. C'est plein de choses à prendre en compte avant l'achat pour ne pas être déçu.
Modifié en dernier par KHD 29 le 11 juil. 2017, 11:51, modifié 1 fois.


KHD 29
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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par KHD 29 » 11 juil. 2017, 11:44

5120TTV a écrit :actuellement c'est le same rubin qu'on a pour projet de remplacer dans 1an ou deux
Je connais pas désolé. Mais je pense qu'il faudrait un 160 pour être tranquille


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par 13090 » 11 juil. 2017, 20:43

maintenant ils parlent en puissance norme ECE 120 ou 2000) qui augmente au moins de 10 % la puissance d'avant (din, voir ECE 124) et encore c'est pas à la prise de force
En 2005 j'achetait un des derniers agro 130 en 7l, 136 ch din en maxi mais 148 ch à la norme 2000
Puis ils ont sortis le 130 en 6l ,128 ch DIN 141 ch norme 2000 (finalement c'était l' agro 118)
Maintenant il y à le 6150,qu'on prend pour un 150 ch (150 ch norme 2000)
Finalement le 130.7 n'est peut être pas moins fort que le 6150 ,mais sur le sticker on à 20 ch de plus


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par herve76 » 11 juil. 2017, 21:18

l agrotron 155 avait 171 ch prise de force le 106 sortait 105 au debut et avec l usure un peu plus et le 165.7 on en parle pas :mrgreen:


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par 5120TTV » 11 juil. 2017, 21:32

moi actuellement je dirait que mon 5120 vario tire plus que mon rubin 135cv avec la boite powershift


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par KHD 29 » 11 juil. 2017, 21:43

herve76 a écrit :l agrotron 155 avait 171 ch prise de force le 106 sortait 105 au debut et avec l usure un peu plus et le 165.7 on en parle pas :mrgreen:
Je crois que à l'époque c'était de l'a peu près. À 100H notre 106 en fesait que 125 PDF j'imagine pas aujourd'hui avec 14000H.


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par KHD 29 » 11 juil. 2017, 21:51

5120TTV a écrit :moi actuellement je dirait que mon 5120 vario tire plus que mon rubin 135cv avec la boite powershift
Quand tu dis qu'il tire plus, tu peu préciser ? Tu as passé les deux au banc ? Parce que faut pas oublier qu'il y a une bonne différence de gabarit entre les deux et sûrement pareil pour la monte de pneus.


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par Charles » 12 juil. 2017, 07:08

Pourtant les Rubin n'étaient pas de mauvais tracteurs, bon empattement qui faisait justement qu'ils avaient une bonne adhérence ! A moins que je confonde avec les Laser :/


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par gg1212 » 12 juil. 2017, 08:28

Comment se fait-il qu'ils prennent autant de ch avec les heures?


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Re: SERIE 6180 et 6190

Message par herve76 » 12 juil. 2017, 09:32

régulation mécanique :wink:


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