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Pour se qui est du k100 avec fourche mon patron en possède un.
C'est très fiable niveau moteur.
Pour se qui est de la boite elle a était refaite. défaillance constructeur au niveau des roulement de boite. la moitié des réparation avait était prise en charge par la marque.
Et maintenant on a un problème avec le réservoir d'huile hydraulique il y a un filme plastique qui se décolle a l’intérieur et qui bouche la crépine se qui fait que le relevage arrière se lève tout seul quand on roule etc...
Encore une défaillance constructeur.
Sinon mise a part sa c'est robuste.
On a eu aussi un k90 qui est partie car la boite nous avait lâcher...

à tous !
Finalement le choix a été fait, c'est un K420 de 2011 avec un peu plus de 4000h, cabine suspendue, chargeur MX T10 avec commande basse pression et boule d'azote, 3 distributeurs et 4 pneus neufs en trelleborgs. Ils ouvrent le tracteur pour vérifier la boite et puis une révision complète est faite dessus. Merci pour vos conseils avis ect, on vous donnera nos retours quand il sera arrivé et qu'il aura un peu travaillé

Normalement c'est celui-là : http://www.launay-ets.fr/occasions/trac ... 0/a1013653

Salut, le tracteur est reparti en concession , il semblerait que le flector ai lâché , problème connu ou non ? Certains ont-ils déjà eu cela à seulement 4800 heures ?

C'est pas considéré comme une pièce d'usure le flector ? Et en complément, changer un flector à 5000h n'avait rien d'illusoire. Il me semble que Mick a fait le sien sur son TM, et un ami sur son MXM l'a fait aussi à 5000h.

bonjour à tous.

je serai intéressé pour un k 430, mais ces problèmes de boite, c'est pas rassurant.
il est de 2009 et n'a que 2600 h
voici le n° de série, si une âme charitable pourrai ce renseigner :
ZKDL5404WOTD15174

Sortant d'un agrotron 85, la cabine n'est vraiment pas grande ...

reprend un MK3,genre 90 ou 100
On en trouve encore qq uns dans les 5000 h qui n'ont jamais eu de chargeur

c'est un peu ce que je me dit, ci c'est pour etre déçu.

mon 85 doit être un MK2
il est de 2001 avec inverseur hydraulique. il est poussé à 92 ch PDF (86 d'origine)
ces 2 + gros défauts, orbitrol en cabine (du coup ca chauffe et ca fait du bruit) et régime moteur aléatoire. pas de gestion électronique.
j'ajouterai la boite pas super.
par contre super fiable et conso vraiment minime.

le K est mieux équipé. relevage avant, version profile line donc distributeur électrique et pompe hydro load sensing, pont avant suspendu (même si je trouve qu'il ne bosse pas beaucoup, problème de calibrage ?)
je vois que tu as un k90. quel sont tes avis sur e tracteur ?

C'est pas plutôt les premiers K qui ont des problèmes de boite (les 120, etc ..) ? Le 430 c'est la seconde génération, le souci de boite est corrigé me semble-t-il, Cédric tu confirmes ?

le K profiline est confortable,le 90 est un peu mou sur route
Le soucis,c'est la boite qu'il a fallu refaire (ça fait mal au portefeuille)avec ces frais +prix d'achat j'avais un fendt 409 vario
Partie powershift à changer,certains ont eu les synchros 1e-2e
Distributeur électrique c'est le top ,sauf durée de vie limitée du joystick (environ 2000h)c'est pareil chez valtra

bibi646 a écrit : ↑27 déc. 2017, 16:43 bonjour à tous.

je serai intéressé pour un k 430, mais ces problèmes de boite, c'est pas rassurant.
il est de 2009 et n'a que 2600 h
voici le n° de série, si une âme charitable pourrai ce renseigner :
ZKDL5404WOTD15174

Sortant d'un agrotron 85, la cabine n'est vraiment pas grande ...

je me permet de remonter le message.
Le prix a baissé, je crois bien que je vais l'acheter ce tracteur.

mais toujours la loterie pour la fiabilité de la boite...
sans ça j'airai déjà signé.

quelqu'un aurai t'il l'info ?

merci d'avance !