Moteur deutz moteur de mobylette ?

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5120TTV
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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par 5120TTV » 07 sept. 2017, 21:25

moi c'etait un case et une petite 3 essieux


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herve76
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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par herve76 » 08 sept. 2017, 21:09

5120TTV a écrit :
07 sept. 2017, 21:25
moi c'etait un case et une petite 3 essieux





les nouveaux case on les rattrape dans les cotes :mrgreen:


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5120TTV
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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par 5120TTV » 08 sept. 2017, 21:25

c'était au moins il y a 5 ans
entre tournai et Orchies c'est du "plat"


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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par SDlicks » 09 sept. 2017, 15:26

L' inspecteur est venu avec ça valise et un fichier tout prêt avec nouvelle cartographie qui va bien. Il ne m'a pas détaillé les nouvelles caractéristiques mais il m'a dit que je serais pas déçu. Enfin j' ai dû couple, de la force à bas régime à contrôler au banc de puissance des que l'occasion se présentera et à essayer au prochain travaux du sol. Le tracteur à un son différent même au ralenti☺


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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par Charles » 09 sept. 2017, 16:44

Merci pour le retour :super:


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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par gg1212 » 09 sept. 2017, 17:05

Hâte de connaître ton ressenti aux champs ou en transport !


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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par SDlicks » 09 sept. 2017, 18:16

Il est au désherbage colza en ce moment le tracteur premiers ressentis : il ronrone plus fort au ralenti, il ne se couche plus en cote sur route, il maintient bien le régime quand on passe un power shift. À voir au cover crop semaine prochaine


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Re: Moteur deutz moteur de mobylette ?

Message par SDlicks » Hier, 22:29

Je rentre d' un disquage avec mon m600 là et le cover crop 36 pelles. La cartographie "dopage" se ressent bien surtout sur route au transport et en côte. J' ai gagné 1kmh à travail égal. Mais je reste encore sur ma faim concernant ses moteur deutz sans âme, flaimard, linaire et poussif. Même si j' ai gagné un peu de vitesse ( je travaille toujours avec une marge pour préserver la mécanique) dès que c' est un peu dur, bien frais ou argileux le moteur se couche très fort du genre passer de 1800trs à 1200trs il faut alors relever généreusement l' outil pour qu' il reprenne. Je comprends pas les conditions sont top, le temps, la terre nickel et le cover crop régler mi attaque devant et derrière à 10cm à peine. Je veux pas le croire il a un soucie de régulation électronique ce taxi.
Je me suis résolu tout aujourd’hui' hui à CRUISER tranquille à 6kmh :/


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