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SDlicks a écrit :Le tracteur sort de l' atelier, mécaniquement tout est bon mais il ne sort "que 125cv" à la PDF à 1900 tours. L' inspecteur commercial doit passer d' ici un mois pour cartographié. Je reste hyper déçu par mon achat j’espère qu' il trouvera une solution électronique car sinon je devrais vendre le tracteur...On me dit que au niveau de l' injection on ne peut rien faire ? Qu'en est il ? Je ne les connais pas mécaniquement pour me prononcer...

A tu eu les courbes de puissance et de couple du moteur après passage au bang,la puissance de 125cv a 1900tr/mn est bonne,mais le plus important est de savoir a quel régime est le couple maxi son couple et sa puissance a ce couple.Tu te pleins du manque de puissance au demarrage donc il faut voir les courbes a partir de 1300tr/mn.Sur ton tracteur je suis persuadé que ton couple maxi est autour de 1600-1700tr/mn ce qui te donne peu de puissance a bas régime.
Moi j'ai eu un 118 qui est l'équivalent de ton 130,il donnait au bang 113cv a 1970tr/mn et son couple maxi était a 1315tr/mn avec 87cv a ce régime et une conso de239g/kw a ce régime.

À la rentrée un inspecteur Deutz va passer pour recartographié le moteur on verra bien. Oui le couple maxi est obtenu à 1700 tours d' après le banc. Moi je veux un truc qui décolle pas qui cale!

SDlicks a écrit :À la rentrée un inspecteur Deutz va passer pour recartographié le moteur on verra bien. Oui le couple maxi est obtenu à 1700 tours d' après le banc. Moi je veux un truc qui décolle pas qui cale!

si il réussit a mettre le couple maxi vers 1350tr/mn tu n'auras plus de soucis de calage et tu ne reconnaitra plus ton tracteur.

SDlicks a écrit :À la rentrée un inspecteur Deutz va passer pour recartographié le moteur on verra bien. Oui le couple maxi est obtenu à 1700 tours d' après le banc. Moi je veux un truc qui décolle pas qui cale!

Il me semble que selon les fiches technique le moteur a son couple maxi vers 1300trs/min. Cela explique probablement ton manque de puissance a bas régime.
En tout cas, il y a qqch qui cloche, je t'assure que mon 118 (moteur 6L) décolle 25t au sol en 4L sans broncher.
Je ne pense pas avoir les courbes de résultats du banc, mais il sortait 127cv PDF de mémoire...
J'ai déjà testé dans les cotes je peux descendre a 1400trs moteur avec la benne chargée, il ne crève pas facilement.

En tout cas, ne laisse pas tomber car tu regarderas ton tracteur autrement quand il fonctionnera normalement !

https://de.wikibooks.org/wiki/Traktoren ... rotron_118 Il annonce le couple maxi a 1100trs et a 1200trs pour le 130 avec moteur 6L https://de.wikibooks.org/wiki/Traktoren ... rotron_130
Charles, sur notre portail les valeurs ne sont pas les mêmes. Je ne sais pas qui a raison...

Je me suis basé sur les docs Deutz-Fahr

J' ai reçu le tracteur de la concession. Ils m' ont finalement recalibré l' inverseur enfin je suis content il est PARFAIT maintenant souple réactif,précis et non pas brute comme il était. Mécaniquement tout est nickel

J' ai reçu également le récapitulatif de passage au banc. Je ne suis pas spécialiste des courbes de puissance il y a plein d' information je vous donne ce que j' ai sous les yeux, mon tracteur sort ceci:

Puissance:
127.2cv à 1849 trs en norme ecer24
135cv à 1950trs norme 2000/25/ce
Puissance PDF:
114.5cv à 855trs
121.5cv à 902trs
Couple PDF:
1063.8nm à 647trs
1116.2nm à 646trs
Couple:
546nm à 1398trs
573.6nm à 1397trs
Qu 'en pensez vous les spécialistes des agrotrons ? Ca correspond à quoi les valeur PDF et non PDF ? Ainsi que les normes de mesures ? Merci

Salut,ce que je ne comprend pas,pourquoi il y a 2 couples différent a 1tr/mn seulement d'écart c'est impossible sur le même tracteur.Je pense que 546Nm a 1398tr/mn c'est la référence pour ce tracteur et le tien il donne peut etre 573.6Nm a 1397tr/mn.
573.6Nm a 1397tr/mn c'est un bon couple pour un agrotron 130 .Tu n'as pas noté si c'était le couple maxi,mais je le pense.
573.6Nm c'est le couple moteur et pour le couple prise de force on multiplie par le rapport de transmission qui est pour ce tracteur environ 1.946 soit 573.6*1.946=1116.22Nm.
Sinon les puissance PDF c'est celle mesurée au bang d'essais,l'autre puissance c'est celle estimé au moteur en estimant un pourcentage de perte a la transmission.
Sinon ton tracteur ne cale plus au démarrage en pleine charge?

D29 a écrit :Sinon ton tracteur ne cale plus au démarrage en pleine charge?

C'est ca la question importante
Tu dois pouvoir démarrer en 4L facilement.

Mise à part faire du tracteurpulling je n' ai plus de benne à tracter jusqu' a l' été prochain... ( je fais transporté en 6X4) les tournesol et maïs. J' ai fais de la pulvé ce matin au retour sur la route pulvé vide une côte le moteur s' est un peu couché mais bon faut que je m' y habitue quoi. Je suis peu être mal habitué avec mes SAME qui ont vraiment des moteurs vaillants