Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

La on parle du passé mais déjà le futur pointe son nez avec pas mal de succès ! Encore une victoire de deutz

http://www.agriavis.com/news-7329-avec+ ... ional.html

Maintenant il n'y a plus qu'à essayer ça au champs

j'aime beaucoup les DX,grosse évolution par rapport aux 07,mais il me semble que les premiers DX n'étaient pas exempt de tout défaut...Quand j'ai acheté mon 3.90,je discutais avec le propriétaire d'un DX 90,qui m'a promis mille maux avec la transmission,les boites ne tenaient pas,apparemment.j'ai entendu parler aussi des ponts avant Portal...(si l'un d'entre vous peux me donner des explications sur ces faiblesses supposées,je suis preneur,car a part le bouche a oreille,je n'en sais pas plus!).

Pour les ponts avant Portal, ca revient souvent en effet. Pour les boites, je ne sais pas, sauf pour les gros (DX140 et plus). C'était vraisemblablement toujours le cas du 6.50 d'ailleurs.
Dans tous les cas, ni le pont ni la boite ne concernent ton 3.90!

Merci Nico,tu me rassures!Mais Portal,c'était le nom du constructeur?Ca n'a pas une consonnance très germanique,ce nom!sais tu ou était le fabricant?Concernant les boites ZF, elles tiennent très bien sur les Fendt et les Renault ,j'ai conduis dans une autre vie un IH 1046 équipé ZF,et la boite a toujours tenue(il avait 13000 h quand je suis parti,et il a continué sans moi) J'ai discuté avec un mécano de la concession Deutz la plus proche de chez moi (80 km quand mème) et il m'a effectivement rassuré sur la fiabilité des 3.90

Je suis loin d'être spécialiste mais j'ai en tête que ce sont des boites Deutz et pas ZF.

autant pour moi,je me figurais que c'était du ZF,mais je l'ai peut ètre rèvé!

le meilleur à mon avis c'est l'AGROXTRA
le capot plongeant c'est génial pour la visibilite avec un chargeur ,le moteur refroidit autant qu'un autre
pont avant "sige" à pivot roulement conique peu couteux à reparer
confort et visibilite bonne de la "star cab"
pas d'electronique ,donc pas d"emmerdes
1 embrayage tous les 3000h c'est pas le bout du monde
le top: le "4.57" 95 ch boite 24/6 frein avant sur le cardan ,et tambour AR petit pour bricoler mais costaud pour une remorque 15T,ou 1 charrue 4 corps
entretien mini 3 filtres à 10 euros ,et un peu d'huile
un agrotron est surement plus confortable ,mais est ce qu'on les mènera à 10000h et avec quel budget entretien et reparation?

salut tout le monde, chez moi nous en sommes a notre 7 ème deutz, j'ai voter mk1,mk2,mk3 car j'ai un agrotron 90 mk2 qui arrive a 9000 heure au chargeur, il a vraiment pas vu que du facile et a par un join de karter a 50 heure et un soucis de perte de puissance a 6000 heure réparer pour 1000 euros nous n'avons jamais eut de probleme, il marche du tonner encore et ce tracteur a vraiment fait sans difficulté tout les type de travaux ... pour moi les plus polivalant dans les année 2000 et ils regroupent toutes les qualité des ancien models de chez deutz en 1 seul model.
j'ai 2 autre model plus réssent mais il ont apène 5000 heure et je ne peut donc pas encore juger leur fiabilité car chez nous on aime que les compteur fasse le tour

Le meilleur des tracteurs deutz pour moi est la serie 06

"tient ?!? apparemment pas passez ici ..."
malgré le choix de vote difficile,j'ai voté les DX (malgré quelques emmerdes avec un DX 3. ...) car le mien (6.05) nous n’avons presque jamais eu d'emmerde avec,un bon confort pour l'époque,de la très bonne mécanique (normal c'est du deutz),une belle geule,une sonorité de moteur parfaite (Mmmm... mes amis c'est un régal que d'entendre ronfler ce beau bébé de 100 cv ) rien d'autre a ajouté sur cet engin
Si j'avais put voter 2-3 autre fois,j'aurais voter aussi pour les D 06 et les agrotrons MK3,MK4(un bon confort malgré une mécanique un peu moins résistant que les DX avec un peu trop d'électronique a mon gout ...)
il y en a encore plein que j'adore mais le manque de choix au vote me limite...