Présentation
Re: Présentation
Merci,
Je suis du calvados,
Pour les Deutz:
7206
8006
DX 110 A portal avec une fourche
Et un M610
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A chaque jour suffit sa panne
- Charles
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Re: Présentation
Malheureusement le 8006 a un problème de relevage, fixation du bras de relevage gauche cassée sur la trompette ( j'ai vu qu'un 10006 se démontait dans le coin ) et le dx, problème de relevage qui remonte tout le temps, un joint de piston est en attente de livraison, et plus de pont avant
A chaque jour suffit sa panne
- nico58
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Re: Présentation
c'est pas pris pareil sur les 100Deutzyman a écrit :Malheureusement le 8006 a un problème de relevage, fixation du bras de relevage gauche cassée sur la trompette ( j'ai vu qu'un 10006 se démontait dans le coin ) et le dx, problème de relevage qui remonte tout le temps, un joint de piston est en attente de livraison, et plus de pont avant
sinon, bienvenue à toi
Re: Présentation
Merci,
Pas de chance, il existe un autre modèle monté comme le 8006?
Pas de chance, il existe un autre modèle monté comme le 8006?
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- nico58
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Re: Présentation
il me semble le 7506, mais c'est rare à trouverDeutzyman a écrit :Merci,
Pas de chance, il existe un autre modèle monté comme le 8006?
- herve76
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Re: Présentation
Deutzyman a écrit :Malheureusement le 8006 a un problème de relevage, fixation du bras de relevage gauche cassée sur la trompette ( j'ai vu qu'un 10006 se démontait dans le coin ) et le dx, problème de relevage qui remonte tout le temps, un joint de piston est en attente de livraison, et plus de pont avant
relevage d un dx qui monte quand tu accélère ,la cause un tout petit petit trou de boucher dans le distri relevage
- BKT
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Re: Présentation
Oui Nico tu as raison, les D75, D80, D90, D100 et D130 ont tous la même boite de vitesse (sauf les pignons) mais comme je comprends, c'est bien le vérin supplémentaire qui a sa fixation de cassé a la trompette ?nico58 a écrit :il me semble le 7506, mais c'est rare à trouverDeutzyman a écrit :Merci,
Pas de chance, il existe un autre modèle monté comme le 8006?
Re: Présentation
Merci, mais c'est des le démarrage que le relevage monte et il descend en appuyant dessus ou quelquefois en freinant, un joint de piston intérieur doit arriver chez le concessionnaire pour essayer de régler ça, pas encore démonté.herve76 a écrit :relevage d un dx qui monte quand tu accélère ,la cause un tout petit petit trou de boucher dans le distri relevage
Non, c'est directement le support du bras de relevage, j'ai pas de photo, j'ai piqué une image de Nico58 pour illustrerBKT a écrit :c'est bien le vérin supplémentaire qui a sa fixation de cassé a la trompette ?
La partie cassée est la partie masquée en noir.
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