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GILLES PARE a écrit :c'est ça les gars, ce qui à fait pencher la balance du côté du 6.61 c'est la cabine confortable, relevage électronique, doubleur, une bonne clim qui fonctionne, boite 40 km/h, ASM, celui là à un moteur de 2000 heures environ (le tracteur a 6800 heures en tout) et enfin le fait que je le trouve à moins de 10 km de chez moi à un prix raisonnable alors qu'un 1455 dans mon secteur c'est pas monnaie courante.

GILLES PARE a écrit :comme tu dis oui, en état correct c'est souvent pas loin de 20000, pour un "mythe" quand même largement diffusé, le 6.61 c'est moins courant, mais c'est vrai que le 6.61 commençait sa carrière quand le 1455 la terminait, bref très content de cet achat et à y réfléchir, je pense que le 1455 ne correspondait pas à ce que je recherchais.

GILLES PARE a écrit :les pneus avant sont pas mal usés, j'ai un tarif pour les changer, je vais patienter un peu, je regardais aussi pour passer en 42 derrière et 30 devant mais là il faut changer les roues complètes et ça pique vraiment, pourtant niveau puissance de traction ça doit être encore autre chose !