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Nicodeutzfan a écrit :Beau mais bye bye la visibilité des série6...

ça c'est sûr il ressemble plus à un série 7 qu'à un série 6, ça fait un peu comme les JD 6r

Le pont suspendu a changé ansi que le berceau av

Et voilà le 7250
http://www.agriavis.com/news-8984-nouve ... hotos.html il me fait rêver

C'est sur c'est un tracteur qui est magnifique mais le prix sera lui aussi magnifique... Encore un pourcentage de hausse de 10-15 %, non ? Vous en pensez quoi ?

Une cabine légèrement différente aussi avec un nouvel éssuie glace.
Et pour les transmissions powershift une nouvelle transmission.
Le pont av carraro est différent aussi.
Du pont AV dana pour les séries 7

Les brochures des nouvelles Série 6 et 6 sont disponibles chez nous : http://forum.deutz-passion.fr/page/documentations (première étagère, des Brochures !)

On peut se poser une question: dans quelques années, quelle design pourra bien avoir le capot tellement que celui-là est futuriste ???!!!!!!!

On reviendra à l'essentiel, avec la miniaturisation des éléments. Le design voulu par Deutz-Fahr est fait pour attirer l'oeil surtout, pas pour des considérations "techniques" ou "aérodynamiques". L'image que renvoie le tracteur (ou quoi que ce soit d'ailleurs) doit être flatteur pour l'oeil et pour l'égo, ne pas l'oublier

Prix en hausse, c'est pas bon ca!
Et on attend toujours la série 10, depuis le temps qu'ils en ont parlé...

La Série 11 tu veux dire ? Il faut attendre la fin de la construction de l'usine prévue pour