MERCI A TOUS
la restauration avance bien
pour le moteur j'ai changer cylindre,piston,coquille de bielle et cousiner de vilbroquin.
pour le plaisir je les couper en deux pour voir l'embrayage pas de chance le disque et bon mai les canelure sur l'arbre son pret a lacher donc depose de l'ensemble pour changer le disque.
comme tout les carter son deposer j'ai changer les roulement du boitier de direction plus huile.
j'avais une fuite fuit sur une trompette j'en et profiter pour les demonter et refaire les joints.
par la meme occasion j'ai demonter les frein sa pouvai aller mai voila j'ai preferé refaire les garniture.

comme le train avant été demonté j'ai changer les bagues et les roulement des fusé et maintenan j'en suit sur la premiere couche de peinture chassis avan de refaire le féseau electrique de AaZ
