Restauration Deutz D15

Message par **d5506** » 27 avr. 2013, 15:39

bonjour a tous

les travaux sur le deutz on debuté

le F1L712

vidange de la boite et du pont

voila voila

Message par **4.90** » 27 avr. 2013, 15:46

Ahurissant l'état de l'huile

Bonne continuation pour cette restauration

Message par **d5506** » 27 avr. 2013, 15:47

une petite question :comment vidange t'on l'huile du relevage ? il me semble que ce n'est pas la meme que la boite ?
merci

Message par **Nicodeutzfan** » 27 avr. 2013, 17:44

d5506 a écrit :une petite question :comment vidange t'on l'huile du relevage ? il me semble que ce n'est pas la meme que la boite ?
merci

Il faut la vidanger avec la pompe hydraulique. Il n'y a pas un grand volume d'ailleurs.

YouTube · Message par **Charles** » 27 avr. 2013, 18:56

Chouette, une jolie restauration à suivre

Message par **j-bf2l612** » 27 avr. 2013, 19:07

bon boulot pour le momment

pour l'etat de l'huile sa me fait pencer a mon f2l612 c'était exactement pareil berk

Message par **d5506** » 27 avr. 2013, 19:23

il y a quelque suintement d'huile en sorti des trompettes mais rien de mechants,je pense mettre de la 80w90 pour corriger ce probleme

Message par **Somdeutz** » 28 avr. 2013, 22:24

Bonsoir et bravo.
Pour les joints de trompette il te serais préférable de les changer, ils ne valent pas bien cher, juste quelques heures de mécanique en plus et un arrache à fabriquer.

Message par **Somdeutz** » 28 avr. 2013, 22:24

Si tu veux les dimensions des joints je les ai.

Message par **d5506** » 29 avr. 2013, 07:30

je vais tout de meme les demonter puisque de toutes facon je vais regarder au frein

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