petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

deutz27 a écrit : 08 juil. 2018, 18:54 salut jb ton moteur provient d un dx 6.50 ou un dx 7.10 :?:
Aucun des deux y vient d’une generatri électrique


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deutz27
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par deutz27 »

j-bf2l612 a écrit : 08 juil. 2018, 20:42
deutz27 a écrit : 08 juil. 2018, 18:54 salut jb ton moteur provient d un dx 6.50 ou un dx 7.10 :?:
Aucun des deux y vient d’une generatri électrique
ok jb mais est ce que c était le même que le 6.50 ou 7.10 :?:


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Oui même cylindrée


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deutz63
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par deutz63 »

C'est quoi qui fait varier la puissance vu que le 6.50 fait 137 et le 7.10 160cv ?


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Le débit à la pompe, a mon avis le couple maxi est plus bas sur le 7.10 etc


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deutz27
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par deutz27 »

j-bf2l612 a écrit : 13 juil. 2018, 07:46 Le débit à la pompe, a mon avis le couple maxi est plus bas sur le 7.10 etc
est peut etre la pression du turbo aussi :?:


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Charles
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Charles »

Il parait que tu te promènes avec la vieille Orenge dit donc !! Et même pas une photo ! Heureusement qu'on aura le droit à une Tite vidéo ce week-end ;)


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Bah tient


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Charles
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Charles »

:D


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

:hello:



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