petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

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Deutzyman
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Deutzyman »

D'après un utilisateur de l'époque,le chauffage du DX allait super bien


A chaque jour suffit sa panne
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Somdeutz
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Somdeutz »

Les chauffage des DX vont pas trop mal mais il ne faut pas s'attendre à avoir chaud au bout de 10 minutes par moins 20. De plus il y a eu des turbines dont la valve de commande a été condamné et la c'est autre chose puisque la turbine refroidit en permanence à plein régime.


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Somdeutz a écrit :Les chauffage des DX vont pas trop mal mais il ne faut pas s'attendre à avoir chaud au bout de 10 minutes par moins 20. De plus il y a eu des turbines dont la valve de commande a été condamné et la c'est autre chose puisque la turbine refroidit en permanence à plein régime.



Les 110 est comme ça d'origine sans visco


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Somdeutz
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Somdeutz »

Aille je comprends mieux alors.


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par herve76 »

Somdeutz a écrit :Aille je comprends mieux alors.



des dx 85 90 110 120 on une turbine fixe


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Somdeutz
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Somdeutz »

Je pense avant 81. ?


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par herve76 »

Somdeutz a écrit :Je pense avant 81. ?




oui et meme apres


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Somdeutz »

Après 81 uniquement les cabines junior alors?


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herve76
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par herve76 »

Somdeutz a écrit :Après 81 uniquement les cabines junior alors?



aucune idée


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

:hello:


Direction pour aller changer les chaussures avant

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