petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)
Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)
D'après un utilisateur de l'époque,le chauffage du DX allait super bien
A chaque jour suffit sa panne
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)
Les chauffage des DX vont pas trop mal mais il ne faut pas s'attendre à avoir chaud au bout de 10 minutes par moins 20. De plus il y a eu des turbines dont la valve de commande a été condamné et la c'est autre chose puisque la turbine refroidit en permanence à plein régime.
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)
Somdeutz a écrit :Les chauffage des DX vont pas trop mal mais il ne faut pas s'attendre à avoir chaud au bout de 10 minutes par moins 20. De plus il y a eu des turbines dont la valve de commande a été condamné et la c'est autre chose puisque la turbine refroidit en permanence à plein régime.
Les 110 est comme ça d'origine sans visco
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)
Somdeutz a écrit :Aille je comprends mieux alors.
des dx 85 90 110 120 on une turbine fixe
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)
Somdeutz a écrit :Je pense avant 81. ?
oui et meme apres
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)
Somdeutz a écrit :Après 81 uniquement les cabines junior alors?
aucune idée