petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

nico12 a écrit :
j-bf2l612 a écrit :Cest comme ça de toute façon pas le choix... :/

Je c'est pas pourquoi la soupape a cassée ?? Une faiblesse ? Il y en avait déjà de tordu que j'avais remplacé par des bonne a l'époque

Trop de fioul ? Et elles ont brûlée ? Je cest pas du tous

:?:

En tous cas j'assure le coup en changeant tous sur le cylindre numéro 3 cest à dire biele et coussinets, la cylindrée, la culasse, et les douze soupape
les pieces ,tu les prends chez qui? tu avais refait deja le haut moteur a neuf? ton moteur est regle pour sortir plus de puissance que sur un 100 06 "normal" ?

Logiquement oui mais les injecteurs sont pas bon


Les pièces je les prend sur le net pour ce qui est soupape et joint et la cylindrée à mon boulot car les autres vienne de là-bas


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

KHD 29 a écrit :Bon courage

Merci


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

BKT a écrit :
KHD 29 a écrit :Bon courage
+1 mais vérifie quand même si tu n'as pas top de jeu avec les guides de soupapes :?: L'idéal serait de remplacer les guides de soupapes et les sièges aussi ;-) et rectif :roll:

J'ai regardé mes guides ils ont pas trop de jeu


nico12
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par nico12 »

tu lui a bien tire dessus je me rappelle avec le dechaumeur!


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herve76
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par herve76 »

la soupape cassée est d origine :wink: deutz , pour les culasses les sieges et guide sont relativement en bonne état et de toute façon ca ne causerait pas une casse de soupape de ce genre

perso je pense plus a une extrême température comme un choc thermique ,après faute a pas de chance


au moins les boulons ne grippent pas :mdr3:


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par BKT »

herve76 a écrit :la soupape cassée est d origine :wink: deutz , pour les culasses les sieges et guide sont relativement en bonne état et de toute façon ca ne causerait pas une casse de soupape de ce genre

perso je pense plus a une extrême température comme un choc thermique ,après faute a pas de chance
:hello: Hervé,

Pour exploser une soupape ! elle a eu plus qu'un choc thermique ? Il fait plus de 700 ° a chaque combustion de gazole, et s'il y avait une mauvaise étanchéité ! elle ne devrait pas être dans cet état la :amen: je suis d'accord avec toi :merci: mais les soupapes comme les guides et sièges ont des tolérances max a ne pas dépasser :gene2: je vais regardé dans la RTA au soir pour les tolérances !

Les injecteurs ont été vérifiés pendant le remontage ?


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par deutz27 »

bon courage les gars ;)


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sylvainb76
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par sylvainb76 »

:pleur4: :pleur4: :pleur4: :pleur4:


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Deutzyman
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Deutzyman »

:O :pleur4: :pleur4: , mais courage, ce n'est pas grand chose comparé au travail déjà effectué ;-)


A chaque jour suffit sa panne
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herve76
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par herve76 »

Deutzyman a écrit : :O :pleur4: :pleur4: , mais courage, ce n'est pas grand chose comparé au travail déjà effectué ;-)




exactement :wink:


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